Justo cuando estábamos empezando a digerir la noticia de que Nicaragua ha firmado un contrato con una empresa china para construir un canal interoceánico de U$40,000 millones para competir con el Canal de Panamá, Guatemala anunció esta semana que piensa construir su propio “corredor seco” interoceánico de U$12,000 millones.
Gran Canal
El caserío que teme al canal
Lo que pasa en El Zapote, parece cuento, pero no lo es.
Chino crea otro relajo con Canal
Una nueva falla de comunicación entre el empresario chino Wang Jing y el Gobierno dejan en evidencia la poca seriedad con que se está abordando el proyecto para la construcción del Canal Interoceánico.
Hong Kong y el proyecto canalero
La ciudad de Hong Kong fue escogida como catapulta de lo que sería la obra de infraestructura más importante del siglo. Lejos de darle popularidad a la empresa en nuestra región, el nombre despertó aún más dudas de las que ya habían sobre la viabilidad del proyecto. Sin embargo Hong Kong es una sede competente y esconde algo más que ser una de las cumbres del mundo financiero.
Chino define ruta del Canal
Para finales de 2014 el empresario chino Wang Jing planea empezar a construir el Canal Interoceánico en Nicaragua, según declaraciones que brindó al diario inglés The Telegraph.
Definen ruta del Canal
El empresario chino Wang Jing definió la ruta en la que se construirá el canal interoceánico de Nicaragua. Según Jing, la ruta tres, de las cuatro que se habían evaluado entre las posibilidades, será la que se utilizará. Esta es Brito-Morrito-Bluefields, según información publicada en el diario inglés The Telegraph.
En UNAN no critican al Canal
La Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua (UNAN) tendrá cerradas las puertas a los debates con “ribetes políticos”, que se generen en torno al proyecto del Canal Interoceánico.
“Ortega es bisnero”
Hoy se celebra el 34 aniversario del triunfo de la revolución sandinista, con mucho colorido, al estilo de la primera dama Rosario Murillo, que se ha encargado de cada uno de los detalles, ella junto al presidente inconstitucional Daniel Ortega y todos los que los rodean son señalados de “vende patria” y de manipular el pensamiento de Sandino respecto a la soberanía nacional.
Río San Juan, la otra víctima
El talón de Aquiles para la construcción del canal interoceánico es la construcción de una presa entre el lago Cocibolca y el río San Juan que sirva para intentar regular el nivel de las aguas y así permitir el paso de los grandes barcos.
Canal sí, pero con condiciones
Tres condiciones requiere Nicaragua para apostar a megaproyectos, como el Canal Interoceánico: aumentar la competitividad, disminuir la pobreza extrema y elevar la calidad de la institucionalidad. Sin esos tres ingredientes, será como un bocado sin aderezo o un barco a la deriva. José de Jesús Rojas, economista de Funides, dice que solo esas condiciones podrían incentivar la productividad para que la economía crezca y reduzca pobreza.
