Rezaye Álvarez M., Ramón Potosme y Lucydalia Baca
Una nueva falla de comunicación entre el empresario chino Wang Jing y el Gobierno dejan en evidencia la poca seriedad con que se está abordando el proyecto para la construcción del Canal Interoceánico.
El martes, Wang Jing dio a conocer en una entrevista al diario inglés The Telegraph, la ruta definida para la construcción del Canal, aun cuando los estudios de factibilidad ambiental, económicos y de ingeniería están previstos a concluirse en 2014 y que, supuestamente, cuentan con cinco mil personas trabajando.
Sin embargo, según el asesor presidencial para asuntos económicos, Bayardo Arce Castaño, dijo no creer que “esa sea una ruta definitiva porque para eso son los estudios —de factibilidad—”.
Según Arce, la ruta dada por Wang Jing, “esa es una de las cinco que ya habíamos estudiado nosotros”, cuando se contrató a una empresa holandesa para los estudios de prefactibilidad.
Wang Jing también dijo que la fecha para iniciar la construcción del Canal, es a finales de 2014. Sobre esto, Arce dijo que el proyecto “va veloz” y justificó que con la tecnología moderna “todo es posible”.
CONTRADICCIONES ENTRE WANG JING Y SU VOCERO
En declaraciones a Business News Americas, el vocero de HKND Group (empresa del chino), Ronald MacLean Abaroa, respaldó la entrevista que un día antes brindó Wang Jing al diario inglés The Telegraph sobre la ruta trazada del Canal.
Sin embargo, en el “mar” de contradicciones que tienen en HKND Group, MacLean al hablar sobre el financiamiento para los estudios de factibilidad, dijo que ya se cuenta con “un presupuesto de alrededor de cien millones de dólares para la primera parte”.
Esta afirmación también evidencia la falta de comunicación entre el dueño y el vocero, porque aun cuando Wang Jing dio a conocer la ruta por donde pasará el Canal, McLean remarcó que hasta que se tenga la primera parte de los estudios de factibilidad, “los datos van a ser confiables, y estaremos trabajando sobre datos ciertos”.
Aguerri insistió en que durante el encuentro que sostuvieron con representantes de la empresa Environmental Resources Management (ERM), seleccionada para realizar los estudios, se les informó que los mismos serán presentados.
Por tanto, “a no ser que existan esos estudios y que nosotros no los conozcamos”, todo lo que se diga es especulación, que surge de la falta de información que existe en el país alrededor del tema y la empresa privada prefiere mantenerse fuera de toda discusión especulativa.
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MAPA DE NICARAGUA AL REVÉS
A inicios de julio, Wang Jing presentó en Beijing ante medios de comunicación un mapa para promocionar el Canal, pero el mapa estaba al revés y al ponerlo en el sentido correcto, la ruta promocionada era una que contemplaba al río San Juan, aun cuando el Gobierno de Nicaragua había descartado esa ruta.
Para Arce, el que Wang Jing haya dado a conocer una ruta puede ser producto de “una mala traducción (del chino al inglés)”, porque “yo no creo que él haya (dicho) como quien dice, esta es la ruta; es una ruta estimada”.
Sobre las declaraciones dadas por el subsecretario de Comercio para el hemisferio Occidental de los Estados Unidos, Walter Bastian, donde manifestó el interés de su país por el proyecto canalero, Arce afirmó que “el chino” dijo que ya tiene capital europeo y norteamericano.
Y que precisamente siempre ha dicho que “a este chino se le dio una concesión para que él empiece a buscar riales, porque aunque él tuviera 40,000 millones de dólares, no los va a venir a poner en un canal, porque nadie pone todo el capital para un proyecto; pone el capital base y el resto lo busca, lo importante es hallar a alguien que tenga la capacidad y credibilidad de que le pongan riales”, aseguró Arce.
La Fundación Nicaragüense para el Desarrollo Sostenible (SOS-Fundenic) mediante una comunicado expresó que las declaraciones de Wang Jing, de iniciar a finales de 2014 la construcción del Canal Interoceánico “no es más que un atentado social y ambiental” contra la vida de los más de dos millones de habitantes que usan el lago para distintas formas de sobrevivencia.
SOS-Fundenic además expuso que el lago Cocibolca “estaría supeditada su vida a un simple estudio elaborado irresponsablemente en cinco meses”.
Los ambientalistas también resaltaron la importancia de tomar en cuenta a las comunidades indígenas y demás poblaciones afectadas. El comunicado reza que, “incluso se requeriría —al menos— unos 600 talleres de consulta en todo el país con las municipalidades, territorios indígenas, empresarios y otros sectores, y convencernos a los nicaragüenses, que esta inversión no causará daño —o al menos—, qué acciones ambientales de mitigación se tomarán, y si podremos seguir mostrando en el mapa de Nicaragua, al Cocibolca como reserva de agua dulce”.
El director ejecutivo de Fundación del Río, Antonio Ruiz afirmó que a partir de esa ruta dada por Wang Jing “se ven afectadas directamente siete subcuencas”.
Ruiz al referirse a las palabras de Wang Jing sobre aceptar toda la responsabilidad “por cualquier daño ambiental”, dijo que “el discurso de propaganda ambiental que da garantía sobre la preservación del Cocibolca, son buenas palabras”, pero como ambientalista, solo le da un indicativo que este es un tema de atender, pero no son esas palabras las que pueden dar tranquilidad”.
DIPUTADO RECHAZA ENTREVISTA DE WANG JING
El diputado de la Bancada Democrática Nicaragüense (BDN) Boanerges Matus, miembro de la Comisión de Medioambiente de la Asamblea Nacional, rechazó la entrevista de Wang Jing, a quien deploró que haya anunciado una ruta para el Canal Interoceánico de Nicaragua sin que existan estudios de impacto ambiental.
Señaló que no es posible hacer una obra sin que se conozcan las afectaciones al medioambiente y a las personas que viven en la zona de influencia del Canal. Estas recomendaciones deben ser de expertos nacionales e internacionales, según el legislador.
Para Matus, una de las grandes debilidades de la Ley que aprobó la bancada orteguista es que le faltó consenso y así los empresarios privados, pobladores y grupos opositores han manifestados su preocupación por la forma en que se pagarán las propiedades que serán confiscadas por el Estado por orden del empresario chino.
El legislador plantea que el Gobierno debe abrirse y dar información para que la población conozca lo que está ocurriendo con el proyecto y se mostró a favor de que los pobladores afectados como los ubicados en las áreas aledañas al río Oyate se organicen para que tengan mayor claridad de sus planteamientos.
“Creo que hay un poco de desconcierto, bastante diría yo, entre pequeños, grandes y medianos ganaderos. Creo que hace falta información y hacer un mayor esfuerzo para reunirse con los productores de esa zona”, dijo Matus.
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