Llueven recursos contra Gran Canal

Récord en rechazo. Más de 30 recursos por inconstitucionalidad fueron interpuestos hasta ayer contra la Ley 840 o Ley del Gran Canal Interoceánico, por ser contraria a la Carta Magna.

Van 29 recursos contra el Canal

Este martes aumentaron a 29 los recursos por inconstitucionalidad en rechazo a la aprobación de la Ley 840 o Ley del Gran Canal Interoceánico, por considerarla violatoria a la Constitución Política de Nicaragua y dejar en desamparo total a los ciudadanos.

Asesor presidencial duda de la obra del Gran Canal

Cuando el empresario Wang Jing habla sobre el Canal Interoceánico genera más dudas de las que despeja sobre el proyecto del Gran Canal de Nicaragua. Sus recientes declaraciones al diario inglés The Telegraph, provocaron que voceros de HKND y el Gobierno desmintieran la ruta que Jing definió para esta obra.

Recurren por inconstitucionalidad contra Ley del gran canal

Ciudadanos se presentaron ante la Corte Suprema de Justicial (CSJ) a interponer recursos por inconstitucionalidad contra la Ley 840 (Ley Especial para el desarrollo de la infraestructura y transporte nicaragüense atingente a el canal, zonas de libre comercio e infraestructuras asociadas), por violentar más de 40 artículos de la Constitución política de Nicaragua.

Aguerri interpondrá recurso contra Ley del Canal

El presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), José Adán Aguerri, introducirá mañana ante la Corte Suprema de Justicia (CSJ) un recurso por inconstitucionalidad parcial a la Ley del Canal Interoceánico.

Amcham pide claridad en proyecto del Gran Canal

Diego Vargas, presidente de la Cámara de Comercio Americana de Nicaragua (AmCham), considera que ante las distintas informaciones que crean preocupación en la ciudadanía sobre el proyecto del Canal Interoceánico, es momento de hacer un alto y conocer a profundidad cómo están realmente los avances en los estudios de factibilidad y demás temas que involucran el proyecto.

¿Hacen falta 3 vías interoceánicas en Centroamérica?

Justo cuando estábamos empezando a digerir la noticia de que Nicaragua ha firmado un contrato con una empresa china para construir un canal interoceánico de U$40,000 millones para competir con el Canal de Panamá, Guatemala anunció esta semana que piensa construir su propio “corredor seco” interoceánico de U$12,000 millones.

Atención al suscriptor