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CONTENIDO EXCLUSIVO.Si algo tienen en común Nicaragua, Honduras y Guatemala es que cada semana revisan y ajustan los precios de los combustibles a sus consumidores conforme a la evolución del mercado internacional. Este fin de semana lo hicieron como de costumbre, pero en algo difirieron: las alzas aplicadas en esos países centroamericanos fueron más bajas que en Nicaragua.
Lo anterior a pesar que el régimen de Daniel Ortega con bombos y platillos anunció el pasado viernes que iba a asumir el 70 por ciento del incremento que se debía aplicar para el domingo 27 de marzo en las gasolinas y diésel y que en el caso del gas para cocinar iba a subvencionar el 100 por ciento del alza.
En ese momento el Gobierno no dijo de cuánto debía ser el ajuste real que se debía aplicar y sobre el cual se determinó subsidiar el 70 por ciento, ni de dónde iba a sacar dinero para cubrir esa subvención.
Sin embargo, ayer Salvador Mansell, titular del Ministerio de Energía y Minas, así como José Antonio Castañeda, presidente del Instituto Nicaragüense de Energía (INE), llegaron a Canal 4, medio oficial del orteguismo, para nuevamente reforzar el discurso del viernes y revelaron que los combustibles debían subir hasta más de 30 córdobas por galón (7.93 córdobas por litro), pero la subvención del Estado fue lo que garantizó que el ajuste fuera menor.
“El diésel esta semana debía subir más de 30 córdobas el galón y no se está haciendo. Fue una decisión (del Gobierno) del 70 por ciento del ajuste asumirlo”, dijo Castañeda.
Mansell reforzó seguidamente: “Con el gas manteniéndolo en el precio que corresponde y jugando con los precios internacionales y los aportes que vemos solo se aumentó el 30 por ciento (al consumidor), el 70 por ciento lo está asumiendo nuestro gobierno y las semanas anteriores fue el 100 por ciento (absorbido)”.
La extraña y confusa explicación de los funcionarios
En una presentación confusa, ambos funcionarios explicaron que esta semana el precio real de la gasolina súper era de 196.31 córdobas por galón (51.86 por litro), pero debido a que el Gobierno decidió subsidiar el 70 por ciento, esta se ubica en 173.70 córdobas (45.89 córdobas por litro), es decir 22.61 córdobas más barata.
En el caso de la regular su precio real es de 190.37 córdobas por galón (50.29 córdobas), pero por el subsidio el precio quedó en 169.09 córdobas por galón (44.67 por litro), una diferencia de 21.28 córdobas.
Y en el caso del diésel, según los voceros del orteguismo, este su precio real es de 190.86 córdobas (50.42 córdobas), pero quedó en 156.41 córdobas por galón (41.32 córdobas por litro), es decir una diferencia de 34.45 córdobas.
Pese a la explicación de Castañeda, lo cierto es que esas variaciones no corresponden a la realidad en las estaciones de combustibles, porque los valores actuales son mayores: la súper en 47.64 córdobas por litro, es decir 180.31 córdobas por galón. La gasolina regular se vende en 46.48 córdobas por litro (175. 92 córdobas por galón).
Y el diésel se vende esta semana en 43.21 córdobas por litro, 163.55 córdobas por galón.
“El galón de diésel que está ahora en 156.41 córdobas en las estaciones ahora esta semana debería estar costando 190.86 córdobas”, le explica Castañeda al presentador de televisión, quien le replica: “Dios Santo, hombre nos capeamos”, pese a que en la lámina se señala que esos precios corresponden a la semana del 20 al 26 de marzo, lo que reflejaría la desconexión del funcionario con el tema.
En el caso del gas butano el Gobierno dice que en el periodo de referencia su precio real es de 466.25 córdobas la presentación de 25 libras, que es el de mayor demanda, pero hasta el 26 de marzo y esta semana se mantenía en 436 córdobas, es decir 30.25 córdobas menos.
Según los funcionarios, esta semana por galón la gasolina súper debía subir 22.61 córdobas; la regular 21.28 córdobas; y el diésel 34.45 córdobas, pero el Gobierno decidió asumir el 70 por ciento de estas.
Pero lo que no explicaron los funcionarios ¿de dónde sacaron esos incrementos, porque a nivel internacional esos no fueron los aumentos que se experimentaron?
A nivel de Centroamérica, Guatemala y Honduras mueven cada semana los precios, muy similar a Nicaragua. Este fin de semana en ambos países, la gasolina súper subió por galón 0.11 dólar (unos 3.93 córdobas) y 0.12 dólar (4.28 córdobas), respectivamente, mientras que en Nicaragua fue 0.19 dólar (6.96 córdobas).
Si el Gobierno hubiese asumido el 70 por ciento del promedio de 0.11 dólar que subió la gasolina súper en Guatemala y Honduras, el verdadero incremento hubiese sido de 0.07 dólares por galón (unos 2.50 córdobas) este fin de semana en Managua.
Variación en países que cambian semanal / Precios vigentes tras ajustes
| País | Súper Precio US$ | Alza US$ | Regular Precio US$ | Alza US$ | Diésel Precio US$ | Alza US$ |
| Guatemala | 5.23 | 0.11 | 5.15 | 0.13 | 5.04 | 0.17 |
| Honduras | 4.90 | 0.12 | 4.57 | 0.11 | 4.36 | 0.18 |
| Nicaragua | 5.05 | 0.19 | 4.93 | 0.19 | 4.58 | 0.19 |
El gráfico anterior muestra entonces, que en Nicaragua el ajuste en todos los combustibles fue mayor que en el resto de países donde los precios varían semanalmente y que el Gobierno calculó el subsidio sobre los aumentos que se acumularon durante las dos semanas que los precios en Nicaragua estuvieron congelados, pese a que los funcionarios aseguraron ayer que el Ejecutivo asumió en un cien por ciento de los incrementos durante las semanas que los precios no variaron.
Esto explicaría por qué las alzas que se aplicaron esta semana fueron mayores que en Centroamérica, donde varios de estos precios han sido subsidiados para hacer frente a la ola de incrementos ocasionados por el aumento desorbitante del barril de petróleo a nivel internacional.
Tomaron el camino más oscuro
Para un especialista en hidrocarburos, que prefiere omitir su nombre por temor a represalias, el Gobierno tomó el camino más “oscuro” para supuestamente implementar una política de alivio a los consumidores en el campo de los combustibles, pese a que el más transparente hubiese sido aliviar la carga de los impuestos que se obtienen a través de cada galón de combustible que compran los nicaragüenses.
Recordó que en El Salvador se explicó “de manera transparente” qué mecanismo se usó para estabilizar el precio vía impuestos y no dijeron: “no vamos a asumir el 70 por ciento de lo que era el alza, eso sigue siendo oscuro, porque no sabemos si se lo están aplicando a los impuestos, no sabemos si se lo están aplicando a una deuda, no sabemos si a un crédito, no sabemos si a una futura compra que haga una institución del Gobierno a Puma”.
“Es decir deja a muchas interpretaciones”, enfatizó además de afirma que por años ha sido una práctica de que siempre en Nicaragua los precios suben más de lo que varía a nivel internacional. El especialista recordó que en el 2020 las petroleras en Nicaragua obtuvieron 10 millones de dólares solo en concepto de sobreprecios, por su política de bajarle menos a los combustibles respecto a las variaciones internacionales.
De hecho, durante la presentación Mansell evitó referirse cuál será el costo monetario para el Gobierno el supuestamente haber asumido el 70 por ciento del alza para este fin de semana, además de los precios congelados que se observaron el año pasado, cuando en el mundo los combustibles empezaron a bajar en los últimos tres meses del 2021.
“Hay un sinnúmero de semanas donde nuestro Gobierno ha estado asumiendo el cien por ciento las alzas y hasta este momento estamos asumiendo el 70 por ciento y solo se incrementa el 30 por ciento”, dijo Mansell, al esquivar el comentario del periodista del costo monetario de la política del Ejecutivo.
El gobierno nunca se ha pronunciado por qué Nicaragua tiene los precios más caros a nivel de Centroamérica si se excluyen los impuestos y los segundos detrás de Costa Rica, ya con la carga impositiva incorporada en los valores.