Las autoridades de la Alcaldía de Managua están ante una oportunidad y al mismo tiempo un desafío: empezar a desarrollar obras bajo la lógica de la revitalización del casco histórico de la ciudad.
No es una vía cualquiera la que dejó a medio construir la Alcaldía de Managua. Se trata de un tramo que forma parte de la nueva ruta alterna de la Carretera a Masaya, que facilita la circulación vehicular de una ciudad a otra.
Luego de encender la fuente musical de la Plaza 22 de Agosto, para el recibimiento oficial de la antorcha presidencial, la Alcaldía de Managua dio los últimos retoques en los 910 metros lineales de la Pista Xolotlán.
Basta con echar un vistazo en los barrios costeros de la capital para constatar que el plan re reconversión aún no se logra en las caponeras de la capital.
Aunque en ninguna parte de Nicaragua se logra el necesitado ordenamiento territorial, Managua es la ciudad más crítica en este aspecto.
El crecimiento desmedido del Oriental corresponde a que ningún Gobierno ha estado presente en un plan de reordenamiento y porque no hay ninguna normativa que frene o ponga límites a su expansión.
