En los primeros días de este 2024, las alcaldías orteguistas, administradas por funcionarios del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN), han anunciado en sus redes sociales la venta de sus respectivos stickers de rodamiento, imponiendo el pago de dicho impuesto a los ciclistas de esos municipios.
Las comunas que han divulgado dichos cobros en redes sociales o en sus sedes municipales —comprobó LA PRENSA— son las de Nindirí, León y Masatepe.
La Ley 431, «Ley del régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito”, con su reformas de 2014, no establece para los ciclistas la compra obligatoria de un sticker de rodamiento o una sanción para quienes no lo porten.
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En el artículo 11 de dicha legislación, sobre “creación y pago del impuesto municipal”, únicamente se establece compra de sticker de rodamiento para motocicletas, tractores y maquinaria agrícola, automóviles, camionetas, jeeps, taxis, camionetas de uso comercial, microbuses, remolques, buses de uso comercial, camiones de menos de 7 toneladas, montacargas, camiones desde 7 hasta 12 toneladas, cabezales, grúas, tractores, cisternas, mezcladoras, equipos pesados de construcción y camiones de más de 12 toneladas.
Sin tarifa oficial
Al no estar contemplado en la Ley 431 el cobro de dicho impuesto municipal, el precio de cada sticker de rodamiento para bicicleta —en los municipios donde se cobra— queda a discreción de cada Alcaldía.
En las comunas en las que se está imponiendo la compra del sticker de rodamiento para los ciclistas los precios varían entre 20 y 30 córdobas.
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La Alcaldía de Nindirí cobra por el sticker de rodamiento para bicicletas un total de 20 córdobas, la comuna de León 25 córdobas y en Masatepe se impuso en 30 córdobas.
Incertidumbre entre ciclistas
LA PRENSA conversó con ciclistas de la capital que consideraron que la medida que implementan dichas comunas son con fines meramente recaudatorios y generan incertidumbre en dicho sector porque se deja a discreción el precio de cada sticker y se desconoce qué sanción se impone al que no lo porte, porque la ley no establece ni el impuesto ni la sanción.
Algunos ciclistas indicaron que “hay rumores” que la sanción que se impone a quienes no porten el sticker de rodamiento, en los municipios en los que se exige, es que se les retendrá la bicicleta en un depósito municipal, aunque conocen que esto no aparece en la Ley 431.
Otros mencionaron que también «hay rumores” entre ciclistas, relacionados a que el cobro del impuesto para las bicicletas solo se está haciendo a quienes usan ese medio para transportarse a laborar y no para quienes la usan con fines recreativos o deportivos. Sin embargo, esto tampoco ha sido aclarado por las comunas que lo están imponiendo de forma ilegal y arbitraria.
Los ciclistas revelaron que el cobro del sticker de rodamiento para bicicletas tiene varios años de que se ha intentado cobrar en algunas comunas, recordando el caso de la Alcaldía de Ocotal, que intentó cobrarlo, pero después dejó de solicitarlo, porque “la población se negó a pagarlo”.
En Masatepe, donde nunca se había cobrado, según los ciclistas de la zona, ha generado incertidumbre ese nuevo cobro, pues no hay una base legal sobre la que se esté imponiendo ese impuesto, que se conozca públicamente, pues las ordenanzas municipales tampoco son divulgadas masivamente para el conocimiento de la población.
Alcaldía de León cobra retroactivo
En León, denunciaron ciclistas, además del cobro del sticker de rodamiento que se impuso para las bicicletas se está cobrando “retroactivo”, con base en la fecha de la factura de compra de la bicicleta.
“Te cobran los 25 córdobas de sticker de rodamiento de la bicicleta, pero a esto le suman un cobro retroactivo por cada año en que no lo has hecho y se incluye desde la fecha que se compró la bicicleta. Es decir, si tenés una factura de 2020 te cobran cuatro años y por ahora no te dan un sticker, te dan un recibo y cuando estén te llaman para que lo retirés”, explicó un ciclista de León.
Para vender un sticker de rodamiento la Alcaldía de León exige una copia de la factura de compra del medio de transporte, con lo cual la registran y así imponen el cobro retroactivo para los que no lo han pagado en años anteriores, reportaron los usuarios.
Las personas que no tienen la factura de compra de su bicicleta ni siquiera son autorizadas a ingresar al área de caja de esa comuna, ya que sin eso no se les vende el sticker de rodamiento. También se les exige que la factura detalle las características de sus medios de transporte, pues en caso que no se incluya les piden que lleven una declaración jurada ante un abogado, en el que se especifique las características de la bicicleta.
Los ciclistas de León cuestionaron que no se les venda el sticker en caso de no tener la factura de compra de sus medios de transporte, pues al andar sin registro y sticker de rodamiento de la comuna queda a discreción de la Policía decidir si lo llevan o no al depósito, pese a que ni siquiera está impuesta dicha sanción en la actual Ley 431.
Los ciudadanos que usualmente se transportan en bicicletas, o las usan para recreación o deporte, resaltaron que el precio del sticker de rodamiento para ese sector no es tan alto y podría pagarse, pero consideran que las comunas primero deberían garantizar infraestructura de circulación segura para bicicletas, pues hay pocos municipios que cuentan con ciclovías.
