Con financiamiento del Banco Mundial (BM), el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) busca oferente para que ejecute obras de adaptación al cambio climático en siete tramos vulnerables de la red vial nacional, siendo algunos de estos puntos rojos de accidentes.
La empresa ganadora de la licitación pública internacional, actualmente en evaluación, atenderá la peligrosa cuesta Kukamonga (en Estelí), el empalme El Cuá-El Carmen (en Jinotega), puente río Negro sobre el empalme Villanueva-Somotillo (en Chinandega), puente Miraflores (en el municipio de Mateare), Ranchería-Villa 15 de Julio (en Chinandega), San Francisco-Tecolostote (en San Lorenzo, Boaco) y El Rama-Cara de Mono (en el Caribe Sur).
«Los licitantes pueden presentar oferta para uno, varios o todos los puntos críticos, conforme se indica en mayor detalle en el Documento de Licitación. Los licitantes que deseen ofrecer descuentos en caso de adjudicárseles más de un contrato podrán hacerlo, siempre que esos descuentos se incluyan en la carta de la oferta», establece el anuncio específico de adquisiciones.
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De acuerdo con el Plan Anual de Contrataciones (PAC) del MTI, las obras en los siete tramos carreteros tienen un monto estimado de 270.9 millones de córdobas.
«En la Kukamonga cuando llueve mucho el agua se infiltra en el borde y como no es una roca sólida, saca la arcilla y se dan los derrumbes de rocas, obstaculizando el tráfico. La Kukamonga es de los puntos más urgentes a atender por el peligro y además es parte de la Panamericana Norte», explicó bajo anonimato un ingeniero nicaragüense con alta experiencia en la red vial del país.
Es decir, la ocurrencia no solo está asociada con la forma temeraria de circular de algunos conductores, sino por la topografía de ese tramo, que está catalogado como punto rojo de accidentes y se extiende del kilómetro 167 al 171 de la Panamericana.
El Banco Mundial es la entidad financiera que más recursos otorga para obras viales de adaptación al cambio climático, así como proyectos de adoquinamiento a poblados aislados, esto a través de los módulos comunitarios. El Banco Interameriano de Desarrollo (BID) dirige su cartera más para infraestructura formal.
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