Los charcos que se crean en el camino que va de Laguna de Perlas hacia Kukra Hill y El Rama, en el Caribe Sur nicaragüense, pasarán a ser solo recuerdos para el año 2019 porque este corredor será de concreto hidráulico.
El proyecto vial, cuyo objetivos principales son mejorar la conexión del Caribe con el resto del país y reducir costos de operación y tiempo en los vehículos, será desarrollado por dos empresas privadas que este miércoles firmaron el contrato con las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Al momento de la firma, el alcalde de Laguna de Perlas, Oswaldo Morales Sambola, reconoció que jamás pensó que la obra llegaría a ser realidad y que una vez concluida esos poblados estarán mejor conectados vía terrestre.
“Jamás pensábamos que iba a llegar este día, de la firma del contrato de la construcción”, pronunció Morales Sambola ante los medios de comunicación.
JICA, clave para desarrollar obras
Por su parte, el ministro de Transporte e Infraestructura, Pablo Fernando Martínez, resaltó que para lograr el financiamiento en la ruta mencionada, proporcionado por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por el orden de los 59.8 millones de dólares, la cooperación japonesa hace aproximadamente diez años dio el primer paso al donar dinero para abrir el camino.
Asimismo “con la donación de diez millones de dólares para el inicio del camino Naciones Unidas-Bluefields. Si esto no se hubiese dado muy difícil los organismos financieros nos hubieran dado para estar haciendo el día de hoy su carretera (también con concreto hidráulico)”, destacó Martínez.
Confort y seguridad
Actualmente, un vehículo circula a una velocidad aproximada a los 40 kilómetros por hora en el corredor Laguna de Perlas-Kukra Hill-El Rama, pero cuando esté pavimentado podrá hacerlo a 80 kilómetros por hora.
Este cambio facilitará el transporte de granos básicos y ganado vacuno de la zona. Además potenciará el sitio para que se desarrolle el ecoturismo por las reservas naturales que están alrededor.
En los llamados “días de mercado”, que es cuando la producción más se transporta, la circulación vehicular llega a 1,000 automóviles por día, según cálculos del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
52.58
kilómetros serán revestidos con concreto hidráulico en el corredor Laguna de Perlas-KukraHill-El Rama, en el Caribe Sur de Nicaragua. El espesor del pavimento será de 18 centímetros, con una base estabilizadora de 20 centímetros de espesor.
