Dentro de un mes los ingenieros de la Alcaldía de Managua podrían tener finalizado el diseño de la Pista de La Solidaridad, proyecto que está previsto a implementarse en 2016 y 2017 y que mejoraría sustancialmente el paso de los vehículos por la zona al brindar más carriles.
Una vez lista la propuesta, que estará acompañada de su costo, la primera etapa se anexaría al Anteproyecto de Ingresos y Egresos del próximo año y antes de que finalice diciembre los concejales de la capital —dominada por los sandinistas al ser mayoría— decidirán si se aprueba o desecha.
La semana pasada el secretario general de la municipalidad, Fidel Moreno, informó en el Concejo que la ampliación se ejecutará en dos fases. La primera comprende adicionar dos carriles a los cuatro que existen entre la Colonia Nicarao y los semáforos del Hospital de El Niño y si es posible extenderlo hasta los semáforos del Mercado Roberto Huembes; la segunda sería continuar la misma lógica hasta la rotonda de la Centroamérica.
También, en la segunda parte se ampliará la vía al norte del paso a desnivel ubicado en Rubenia, exactamente de los semáforos de Villa Progreso hacia la rotonda La Virgen.
“Vamos a presentar una propuesta al Concejo Municipal para trabajar en seis carriles sustituyendo el bulevar interno de tal manera que podamos crecer, tenemos árboles de más de veinte años en ese bulevar y estamos trabajando con (la Dirección de) Ornato para hacer trasplante de estos árboles, muchos de ellos a proyectos que estamos desarrollando como parte o recuperación de sitios turísticos”, anunció Moreno frente a los concejales.
Complemento al paso a desnivel
Si la comuna capitalina logra ampliar la Pista de La Solidaridad, como se tiene pensado, el paso a desnivel en Rubenia tendrá más importancia. Resulta que el tráfico que existía en los semáforos de Rubenia se trasladó a los semáforos del Hospital de El Niño y Mercado Roberto Huembes.
La construcción del paso a desnivel costó 190 millones de córdobas.
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