El proyecto de puerto de aguas profundas en Monkey Point, Región Autónoma del Atlántico Sur, ya no se contempla exclusivamente como inversión coreana, según confirmó la Empresa Portuaria Nacional (EPN).
Virgilio Silva, titular de esa institución, afirmó que aunque el puerto de El Rama, Arlen Siu, ha avanzado en su capacidad, continúa siendo de vital importancia un puerto de mayor envergadura.
Pero ahora, indicó, la agencia de promoción de inversiones ProNicaragua trabaja en la búsqueda de inversionistas que ejecuten ese proyecto, pues las negociaciones con los empresarios coreanos no favorecen al país.
Informó que la última propuesta fue un plazo de 12 años para pagar el préstamo millonario de 500 millones de dólares, a una tasa de interés de 6.5 por ciento.
En cambio, dijo, Nicaragua necesita al menos un plazo de 30 años y una tasa no mayor al dos por ciento.
ProNicaragua confirmó a LA PRENSA recientemente que hay inversionistas interesados en ejecutar el proyecto, pero de un tamaño más modesto, similar al puerto de Corinto, cuya inversión no alcanzaría la cifra de la propuesta coreana.
EL RAMA MEJORA
La noche del viernes se realizó oficialmente el lanzamiento de la segunda línea naviera que opera en el puerto de El Rama: Santé Nica Lines, la cual cubrirá la ruta Miami-El Rama y viceversa con frecuencia semanal.
Javier Chamorro, director ejecutivo de ProNicaragua, indicó que “la idea es que en la medida que aumente la carga pueden venir dos o tres veces por semana”.
El exportar por El Rama, explicó Chamorro, reduce los costos de exportación en un promedio de 500 dólares por cada contenedor, lo cual beneficiaría a los empresarios nicaragüenses que actualmente envían sus productos por los puertos vecinos Limón (Costa Rica) y Cortés (Honduras).
Silva informó que el puerto de El Rama mueve cada año un volumen de unas 30 mil toneladas, pero unas 2.4 millones de toneladas salen por los puertos vecinos.
Se espera que con la entrada de esta nueva naviera, el volumen del puerto aumente hasta unas 50 mil toneladas.
Azucena Castillo, gerente general de la Asociación de Productores y Exportadores (APEN), mencionó que al mejorar la competitividad del puerto, mejora también la competitividad del sector exportador.
“Esto le conviene al país y no solo a las empresas”, expresó la gerente de este gremio.
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