En mi artículo anterior “Subiendo la primera esclusa” argumentaba que la autoridad del Gran Canal tenía que “subir” la primera esclusa que es conseguir el financiamiento de 40 mil millones para lo que podría ser el más grande proyecto de infraestructura en el mundo, condicionados, por razones de soberanía, a la Ley 800, que estipula que los inversionistas tendrán el 49 por ciento y el Estado de Nicaragua el 51 por ciento.
Canal interoceánico
Omisiones de fondo en proyecto del Canal
El pasado 4 de junio el presidente inconstitucional de Nicaragua envió a la Asamblea Nacional la Iniciativa de Ley para la Concesión que el Estado de Nicaragua estima otorgar a la empresa HK Nicaragua Canal Development Investment Co., Limited (HKC), y su subsidiaria Empresa Desarrolladora de Grandes Infraestructuras, SA (EDGI, SA).
El megacanal
Querida Nicaragua: En primerísimo lugar ese megaproyecto requiere la aprobación del pueblo. Es obligado un referendo o plebiscito para que el pueblo decida.
Los grandes ricos chinos y el Canal
Los que apoyan el plan de Daniel Ortega para la construcción de un Canal Interoceánico en Nicaragua, la cual según se dice requiere una inversión de cuarenta mil millones de dólares, aseguran que para China esta cantidad de dinero es insignificante considerando que en los próximos cinco años invertirá unos 500 mil millones de dólares en América Latina.
El Canal, una oportunidad histórica
La Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos de la Asamblea Nacional convocó al Cosep para que emitiéramos nuestras consideraciones sobre el proyecto “Ley Especial para el Desarrollo de Infraestructura y Transporte Nicaragüense atingente a El Canal, Zonas de Libre Comercio e Infraestructura Asociadas”.
Oposición no votará por Ley del Canal
“El sentir de la Bancada (Democrática Nicaragüense) es que no debemos votar por el Canal, pues no hay transparencia en la información presentada”, dijo ayer el diputado Carlos Langrand, miembro de la comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional.
Cosep plantea dudas sobre Ley del Canal
El Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep) reclama que la Ley de Concesión del Gran Canal tiene inconsistencias sobre el mecanismo de pago a los dueños de las tierras que sean expropiadas para que la megaobra se desarrolle y que, mientras no se defina la ruta exacta de construcción, se pueden detener otros proyectos de inversión.
HKND lista para “proceder” en construcción del canal
La empresa de origen chino HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Limited (HKND Group) informó hoy de que está lista para «proceder» con la construcción del canal interoceánico nicaragüense, valorado en 40,000 millones de dólares, y que estaría completado en diez años.
Transparencia y respeto a las leyes
La Asociación Nicaragüense de Ingenieros y Arquitectos (ANIA) demandó al Gobierno mayor transparencia en el proyecto del Gran Canal Interoceánico y el respeto a las leyes del país.
Iniciativas de ley para el Canal entra en consulta
Iniciativas de ley para el Canal entra en consulta
