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La flota de buses chinos continúa aumentando en Nicaragua. El régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo este fin de semana, en un acto de conmemoración del Día Internacional de la Mujer, realizó la entrega de otras 500 unidades, sumando así una flota de 2,000 buses para el transporte público en el país.
«Hoy estamos entregando al pueblo nicaragüense 500 autobuses más, lo que viene a ser ya un total de una flota de 2,000 unidades de buses», indicó el dictador Daniel Ortega durante el acto de entrega de las 500 unidades en los alrededores de la rotonda Hugo Chávez en Managua.
Ortega aseguró que el arribo de estas unidades «alegra» al pueblo nicaragüense, sobre todo en las zonas del Caribe de Nicaragua, «porque ya empiezan a movilizarse en esas zonas».
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Sin embargo, la llegada de estas flotas de buses chinos, pese a la renovación de las unidades que representa en el país, todavía no impactan directamente en la calidad del servicio que reciben los nicaragüenses, que constantemente se quedan sin ese servicio cada vez que el Frente Sandinista utiliza las unidades para actividades partidarias.
Buses chinos utilizados para actividades partidarias
Este 8 de marzo, previo a que iniciara el acto de entrega de las nuevas 500 unidades de buses chinos, las paradas de buses de la capital lucían llenas de ciudadanos que esperaban regresar a sus hogares en el Transporte Urbano Colectivo (TUC).
Las unidades, se comprobó, fueron utilizadas para movilizar a militantes sandinistas y trabajadores públicos a las actividades partidarias que organizó el Frente Sandinista en alusión al Día Internacional de la Mujer, reduciendo significativamente la cantidad de unidades del transporte público para quienes salieron a laborar este 8 de marzo.
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De igual manera, aunque con mayor impacto, ocurrió el pasado 26 de febrero cuando el orteguismo utilizó las unidades de buses chinos para movilizar a 30 mil paramilitares de los diferentes municipios del departamento de Managua, que serían juramentados por el dictador Ortega en Plaza La Fe, ubicada en el centro de la capital.
Los trabajadores, según reportes de este medio de comunicación, sufrieron la falta del transporte desde la mañana de ese 26 de febrero, llegando con retrasos de hasta tres horas a sus centros laborales por la reducida circulación de unidades del transporte público.
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Los usuarios del TUC también se quejan que, adicional a que las unidades no son utilizadas por el partido en el poder, todos los días deben viajar en buses sobrecargados, que circulan poco en horarios de mayor demanda, a cargo de conductores que maltratan a los usuarios, usan el celular mientras conducen, circulan a exceso de velocidad en competencia con otras unidades, y hasta exigen a los usuarios que bajen de la unidad cuando estos se quejan por su mal servicio.
