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Pese a que el uso de vehículos eléctricos todavía es reducido en Nicaragua, la Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica (Enatrel) inició este 2025 con una campaña, por medio de sus redes sociales, en la que promociona el uso de vehículos eléctricos, incluso celebrando las tarifas que mantienen por kilovatio hora en las pocas estaciones de carga que tienen a nivel nacional.
Por cada kilovatio hora, según un video compartido por Enatrel, en las estaciones de carga de esa empresa estatal cobran 7.5 córdobas.
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Además, indicaron que un vehículo eléctrico, tipo sedan, se carga completamente con un aproximado de 24 kilovatios hora, lo cual representaría un gasto de 187.5 córdobas por carga completa, tomando en cuenta el costo de cada kilovatio hora de carga en las estaciones de Enatrel.
Enatrel, además de ofrecer la carga tradicional del vehículo, que puede durar entre dos y cuatro horas, dependiendo de la capacidad de las baterías con las que estos estén equipadas, ofrece el servicio de “carga rápida”.
Este tipo de suministro permite cargar completamente el vehículo en un lapso de 20 minutos.
Limitado acceso a repuestos
Mecánicos automotrices consultados por LA PRENSA explicaron que en los últimos años han tenido «malas experiencias» con los vehículos eléctricos que algunas personas ya han adquirido en Nicaragua, sobre todo para conseguir repuestos.
«Mateo», uno de los expertos entrevistados, explicó que atendió el caso de una joven a la que le tocó cambiar la batería de su vehículo eléctrico y le costó 4,000 dólares y «tuvo que esperar un mes para que se la pusieran, porque aquí no tenían, y después de eso lo vendió para comprarse uno de gasolina».
«Yo no aconsejo la compra de esos carros eléctricos, primero porque si los cargás en tu casa y vos ya consumís los 150 (kilovatios hora) completito que son subsidiados te van a trepar el recibo. Segundo, no hay muchos lugares para cargarlos, de esos que pagan poco por la carga, yo no sé cuánto vale ahorita y de hecho creo que si le preguntás a cualquiera en la calle no saben ni dónde quedan, yo porque tuve esa clienta es que supe que habían en Enatrel», afirmó el mecánico capitalino.
Añadió que otro de los puntos por los que no aconseja la compra de esos autos está relacionado con los repuestos, puesto que en el país «es un problema buscar algo para esos carros. No hay en Nicaragua, o solo lo tienen las casas comerciales y son caros. La gente, por buscar barato, los manda a pedir y tiene que esperar a que lleguen, quedándose sin carro varios días», afirmó.
Vida útil de las baterías
En relación con la vida útil de las baterías de los carros eléctricos, explicó que en Nicaragua no se puede calcular de la misma manera que en otros países. Pueden durar hasta ocho años, dependiendo del uso del vehículo y los mantenimientos que recibe.
A su juicio, en Nicaragua no son rentables porque estas «se dañan más rápido de acuerdo con la temperatura» y, aquí, «son forzadas por el calor en el que se usan».
«Solo recordemos el calor fregado de Managua, o imaginate en Chinandega. Ahí lo que pasa es que muchas van perdiendo la capacidad de almacenamiento de carga porque tienen un sistema de refrigeración que, en un país como Nicaragua, trabaja más. Esto causa un mayor consumo de energía, lo que implica más horas de carga y, con el tiempo, las vas desgastando hasta que toca comprar otra, que cuesta casi lo mismo que un carro de gasolina usado», apuntó.
Primer vehículo eléctrico comenzará a venderse en marzo
En noviembre del año pasado, Enatrel participó y divulgó la presentación oficial del primer vehículo eléctrico que sería comercializado en Nicaragua. Grupo Q, indicó la empresa estatal, será la encargada de comercializarlo con la marca Chery y estará disponible a partir del próximo mes de marzo.
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Grupo Q, en un video de la empresa estatal, indicó que los vehículos que comenzarán a comercializar en el país también se pueden cargar en las viviendas, que tienen tensiones residenciales de 110 o 220 voltios, aunque, rescataron, puede que tarde «un poco más”.
Enatrel afirma que está “trabajando en un corredor de puestos de carga para vehículos eléctricos”, aunque por ahora solo cuenta con “puntos de carga en San Juan del Sur, Villa Nueva, Managua y, próximamente, se aperturará en León, Granada y Sébaco”.
Dichas estaciones, según lo que indicó Enatrel en 2022, están equipadas con 67 puestos de carga. 42 están ubicados en la sede central de esa empresa estatal, ubicada en Villa Fontana, en Managua; 12 en la subestación de San Juan del Sur, en Rivas; y 13 en Villa Nueva, Chinandega.
En octubre de 2021, Enatrel compró los dos primeros autos eléctricos, marca Volkswagen, para el Estado de Nicaragua. Un año después, en noviembre de 2022, anunciaron la adquisición de otros 20 para finales de ese mismo año, supuestamente, por la buena experiencia que tuvieron con los primeros.
