Josué Bravo
Corresponsal/Costa Rica
El Consejo de Transporte Público de Costa Rica (CTP) negó que haya violado los principios de reciprocidad, igualdad y al debido proceso a Enrique Quiñonez, el polémico político nicaragüense convertido de nuevo en empresario, quien desde hace dos años intenta reabrir el servicio de transporte internacional con su empresa Nicabus.
El CTP, dependencia del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, reaccionó a la consulta de este medio tras la divulgación en redes sociales de un comunicado de Quiñonez, dos veces diputado y dos veces candidato presidencial en Nicaragua, en el cual alega violación de tales principios.
Su empresa transporte internacional de pasajeros Nicabus, con ruta Nicaragua – Costa Rica, operó por primera vez desde 1997. En noviembre de 2002 la Dirección General de Transporte Terrestre le canceló el permiso de operación porque, según el entonces director Yamil Quant, habría incumplido la ley al no presentar en 5 años al Ministerio de Transporte e Infraestructura de Nicaragua el acta constitutiva de la empresa.
Vía correo electrónico, el CTP respondió que efectivamente ha recibido documentación de la empresa de Quiñonez desde hace dos años, pero el permiso de operación de Nicaragua, requisito indispensable para homologarlo, fue entregado en dos momentos a mediados de este año y con errores en las fechas para dos autobuses.
“Dos unidades placas M – 210699 y M – 210702 se presentaron en el mes de junio y otras dos unidades placas M- 210701 y M- 210700 en el mes julio del presente año; estos últimos presentan una irregularidad, ya que en la fecha en que se reciben en Costa Rica (Julio 2014) los mismos vienen con fecha de emisión en Nicaragua del 09/08/2014 (un mes después), por ende estas anomalías generan atrasos en el proceso”, añadió el CTP.
Este medio intentó tener una versión de Nicabus, pero en los teléfonos de oficinas en San José que aparecen en su página web nadie responde.
EL CTP le pidió a Nicabus los permisos de operación tras una audiencia realizada en San José en el mes de abril pasado. En ese momento la dirección de asuntos jurídicos del Consejo le indicó a los representantes de la empresa que “faltan los permisos nicaragüenses, por lo tanto se comprometen en enviarlos y éstos son los que llegan en junio y los otros finales de agosto” con la irregularidad mencionada, según el CTP.
Otro atraso se debió al cambio de gobierno en Costa Rica, que provocó que el CTP estuviera sin junta directiva durante varios meses.
El CTP aclaró que procesa solicitudes de manera transparente y no hace diferencia en cuanto si es un servicio nacional o internacional.
“Sí se debe tener claro que durante el tiempo que el Sr. Enrique Quiñonez indica que lleva el proceso, se ha estado recibiendo documentación y se ha dado un acercamiento con la empresa Nicabus”, añadió el CTP.
Para reabrir su empresa, Quiñonez adquirió 4 autobuses Mercedes Benz 2014, Marcopolo G7 Paradiso 1600LD; abrió terminales en Managua y San José, pero no ha logrado homologar el permiso de operación en Costa Rica.
