En diversas ocasiones, miembros de dos cooperativas de transporte selectivo han realizado paros tras conocerse la aprobación de 60 concesiones de taxis en Granada. LA PRENSA/ARCHIVO/L. VARGAS

Taxistas siguen esperando permisos

Pese a que la municipalidad de Granada entregó 60 nuevas concesiones de taxis este año, hasta la fecha los beneficiarios no han podido laborar, lo que mantiene inquieto a este sector que reclama su derecho al trabajo. El caso incluso se encuentra en la Corte Suprema de Justicia (CSJ) y hay señalamientos serios de que tras esta aprobación hubo dinero de por medio.

CORRESPONSAL/ GRANADA

[doap_box title=»Sin detalles» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]
Jairo Robleto, quien se identificó como representante de las personas que pagaron por las placas y además es afectado, cifró sus esperanzas en que la resolución de la CSJ sea favorable a ellos. “Cuando hay un juicio hay que esperar y ser prudentes y pacientes”, dijo, tras negarse a dar detalles de cuánto pagó por su placa y cuánto pagaron los demás.

[/doap_box][doap_box title=»Situación se hubiera podido evitar» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]

El doctor Ernesto Zambrana, asesor legal de las cooperativas, Carlos Núñez y La Gran Sultana, que introdujeron dos recursos contra la Alcaldía por considerar que la aprobación de 120 concesiones carece de legalidad, dijo que todo esto se hubiera evitado si se hubiera hecho uso de los canales legales.

“Si se hubiese hecho licitación pública en forma, una convocatoria previa en forma, un estado de necesidad declarado, en común acuerdo como lo señala la ley de transporte, se hubiera evitado todo este laberinto y no habría esta presión que ha traído al alcalde hacer uso de argumentos políticos y no legales, porque jurídicamente no nos van a ganar este proceso”, dijo Zambrana.

Más de lo estipulado

Explicó que lo estipulado por la Ley de Municipios (Ley 40), sobre el costo de una placa, es de 600 dólares y explicó que la gente pagó de cuatro mil dólares en adelante por cada placa.

“Todo esto ha traído como consecuencia un problema serio en la ciudad, porque hay 60 personas que no dieron los 600 dólares que se maneja, si no lo que se ha dicho a nivel de información, aunque ellos tienen temor, es de que pagaron, cinco mil, seis mil, hasta más de siete mil dólares por placa y el que menos pagó, según lo que tenemos de información, es de 4,500 dólares”, citó.

El abogado asegura que en la Alcaldía sólo se enteraron los 600 dólares. “En la Alcaldía municipal dicen que se enteraron solamente 600 dólares por cada concesión, hay un gran faltante, entre lo que enteró al Tesoro Municipal y lo que quedó por fuera y donde entregaron este dinero, también valdría la pena preguntarlo a los estafados”, refirió.

Se retracta

El concejal Félix Vega, de Vamos con Eduardo, quien fue uno de los que aprobó las concesiones, luego se retractó y firmó una escritura pública ante el doctor Ernesto Zambrana (asesor de las cooperativas Carlos Núñez y La Gran Sultana), donde indica que recibió siete placas para beneficiar a quien quisiera.

Ahora Vega ha mostrado interés de apoyar al sector taxi, que se opone a la entrega de las nuevas concesiones, pero asegura que no tiene pruebas que hayan sus homólogos (concejales) recibido dinero.

[/doap_box]

Pese a que la municipalidad de Granada entregó 60 nuevas concesiones de taxis este año, hasta la fecha los beneficiarios no han podido laborar, lo que mantiene inquieto a este sector que reclama su derecho al trabajo. El caso incluso se encuentra en la Corte Suprema de Justicia (CSJ) y hay señalamientos serios de que tras esta aprobación hubo dinero de por medio.

El Concejo de Granada aprobó la concesión de 120 placas el pasado marzo, de éstas 60 se harían efectivas este año, 30 en el 2011 y 30 en el 2012.

Cabe decir que siete concejales votaron a favor de esta entrega y tres sandinistas se opusieron.

Las cooperativas Carlos Núñez y La Gran Sultana introdujeron dos recursos contra la Alcaldía por considerar que esta aprobación carece de legalidad.

Jairo Robleto, uno de los beneficiados con las concesiones, dijo que hay personas que enfrentan serios problemas para pagar al banco y para que no les embarguen sus casas.

No obstante, destacó que se reservaba el derecho a revelar la cantidad de dinero que cada quien pagó por una placa.

“Lo que yo convine entre los funcionarios de la Alcaldía para participar en este proceso de licitación es algo entre ellos y Jairo Robleto”, dijo.

NIEGA ACUSACIONES

Por su parte el alcalde Eulogio Mejía negó que se haya recibido dinero y dijo estar esperando que la CSJ falle favorable a la Alcaldía, porque a su criterio todo se hizo legal.

“La gente ya invirtió en los vehículos, sólo esperamos que la Corte se pronuncie, las placas son una necesidad de la población porque urge un mejor servicio del sector taxi”, sostuvo.

El asesor legal de la comuna, Camilo Bermúdez, dijo que los dos amparos existen (hechos por las cooperativas Carlos Núñez y La Gran Sultana), pero asegura que uno de éstos fue emitido de forma ex temporáneo y que sólo esperan que la Corte se pronuncie.

Sostuvo que si la respuesta es desfavorable para la Alcaldía, se puede hacer una nueva convocatoria para licitar y el dinero que entró a caja, que son 12 mil 650 córdobas por cada placa, se tendría que devolver.

“Son especulaciones que hayan concejales que recibieron más dinero por debajo de la mesa, que lo demuestren”, concluyó Bermúdez.

El doctor Ernesto Zambrana,  asesor legal de dos  cooperativas de taxi de Granada, muestra la escritura pública firmada por el concejal Félix Vega.
LA PRENSA/ L. VARGAS

Departamentales concesiones CSJ Granada taxistas archivo

Puede interesarte

×

El contenido de LA PRENSA es el resultado de mucho esfuerzo. Te invitamos a compartirlo y así contribuís a mantener vivo el periodismo independiente en Nicaragua.

Comparte nuestro enlace:

Si aún no sos suscriptor, te invitamos a suscribirte aquí