Apartir de las últimas presentaciones de la ruta final del Canal Interoceánico, tengo la impresión que aún no se han realizado las suficientes investigaciones de campo y de gabinete para optimizar el alineamiento del señalado canal. Después de una revisión de los planos topográficos, preparados por Ineter a escala 1:50,000, que contienen el área del proyecto y están disponibles en internet; considero que, sin alterar la ruta 4 desde el Cocibolca hasta el Atlántico, el canal podría levantarse unos 45 metros por encima del lago en una longitud aproximada de 70 kilómetros, con lo cual, a pesar de requerirse obras adicionales para la operación del sistema, el ahorro, por las excavaciones en roca, sería tan significativo que valdría la pena considerar dicha opción.
Ruta
Mapas para Managua
Si usted ha pasado apuros al tomar una ruta en Managua, dos jóvenes egresados de la carrera de Diseño Gráfico podrían ayudarle.
¿El estrecho dudoso, otra vez?
La historia de Nicaragua está entrelazada con el “paso entre los mares”. Comenzó con la obsesión hispánica por encontrar el “estrecho dudoso”, siguió por los avatares del “desaguadero”, los desencuentros con Costa Rica que buscaba salida para su café, a través de nuestro Río San Juan, hacia la pérfida Albión, su aliada que buscaba negarle a España el control del paso interoceánico.
Un paraíso en la ruta del Gran Canal
La ruta del Canal Interoceánico no solo dañaría los Humedales de San Miguelito, sino que también afectaría la Reserva de Biosfera del Sureste de Nicaragua que está integrada por siete áreas protegidas: Reserva Biológica Indio Maíz, Refugio de Vida Silvestre Los Guatuzos, Refugio de Vida Silvestre Río San Juan, Reserva Natural Cerro Silva, Reserva Natural Punta Gorda, Monumento Nacional Archipiélago de Solentiname y Monumento Histórico Fortaleza de la Inmaculada Concepción de María.
Ruta directa entre Corinto y el mundo
A menos de seis meses de haber establecido una ruta acuática directa entre puerto Corinto y Balboa en Panamá, para transportar la carga que tradicionalmente Nicaragua moviliza por tierra hacia puertos en el Atlántico de Honduras y Costa Rica, la Naviera Mercante Nicaragüense (Namenic), estableció una alianza que amplía la ruta de Corinto al resto del mundo y a un costo menor.
Anuncio de ruta genera confusión
Los habitantes de la zona cercana al río Las Lajas, en Rivas y del sector de Obrajuelo (que pertenece a San Jorge), dijeron sentirse confundidos con el anuncio de la ruta escogida para construir el Gran Canal.
Ruta deja más interrogantes
Imprecisiones y dudas dejó la presentación de HKND en la que se anunció la ruta canalera, según expresaron expertos de la organización ambientalista Centro Humboldt, durante una conferencia de prensa.
La selección de la “ruta 4”
Aunque las principales preocupaciones del colosal impacto negativo ambiental que tendría la construcción del Gran Canal y su dragado sobre las aguas del lago de Nicaragua, siguen vigentes y no fueron abordadas durante la presentación de la selección de la llamada “ruta 4” el pasado lunes en el Hotel Metrocentro, debo reconocer que la justificación para haber escogido dicha ruta y haber eliminado las otras posibles opciones es correcta.
Ruta “no es precisa”
Aunque HKND Group presentó la ruta número cuatro, propuesta desde la administración de Enrique Bolaños, como la seleccionada para la construcción del Canal Interoceánico, esta será “optimizada” y estará sujeta a más estudios de factibilidad.
Gobierno anunciará ruta del Canal
Presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada, José Adán Aguerri, indicó que “en los próximos días” y “en el corto plazo” se presentará la ruta del Gran Canal Interoceánico.
