Anónimo. Así definió el representante de la empresa HKND el origen de los recursos para financiar la construcción del Gran Canal Interoceánico, que se calcula podría costar unos 50,000 millones de dólares.
Gran Canal
Propietarios indefensos ante la ruta del canal
Aunque HKND Group, la empresa concesionaria del Gran Canal, negó que la zona de ecoturismo afecte algún complejo turístico existente, la presidenta de la Cámara Nacional de Turismo de Nicaragua (Canatur), Sylvia de Levy, expresó “la preocupación” que provoca al sector la ubicación del complejo turístico San Lorenzo, en Rivas.
La madre de todas las comedias
El chinito Wang Jing está de vuelta en Nicaragua. Ello debería ser motivo de regocijo para aquellos nicaragüenses que aprecian las exquisiteces de la comedia, pues no todos los días se da uno el lujo de presenciar la formidable actuación de un cultor de ese género del calibre del amigo Wang.
El Gran Canal visto desde la OMC
En el seno de la Organización Mundial de Comercio, allá en Ginebra, Suiza, se escucha hablar de la posible construcción del Canal Interoceánico en Nicaragua. Se habla con cautela. También hay más preguntas que respuestas, pero todos apuestan a un abaratamiento en el costo de transporte marítimo de mercancías a través del istmo, que hasta hoy se realiza solo en el Canal de Panamá.
Y toda la sedimentación?
Y toda la sedimentación?
Cosep hará un examen al Canal
El sector privado del país está muy interesado en evaluar cuál será el impacto que generaría la eventual construcción del Canal Interoceánico por Nicaragua.
Ortega desempolva estudio de hace 119 años
Con un grueso documento en mano el presidente inconstitucional Daniel Ortega, dijo tener “el estudio de factibilidad y costo de la construcción del Gran Canal de Nicaragua”, pero lo que mostró ante las cámaras de televisión fue un estudio que realizó Estados Unidos en 1895.
Anuncio de ruta genera confusión
Los habitantes de la zona cercana al río Las Lajas, en Rivas y del sector de Obrajuelo (que pertenece a San Jorge), dijeron sentirse confundidos con el anuncio de la ruta escogida para construir el Gran Canal.
Opositores no creen en el Canal
Diputados opositores se preguntaron cómo se puede esperar la construcción de un canal interoceánico de 278 kilómetros de longitud, que incluye un aeropuerto internacional, carreteras, centros turísticos, un lago artificial y zonas de libre comercio, cuando en cinco años no se ha podido construir el proyecto hidroeléctrico Tumarín, que es una obra (con relación al Canal) más pequeña y solo implica la construcción de una represa que abarca 3,700 manzanas (unos 26 kilómetros cuadrados).
Indígenas se sienten cercados por Canal
Las comunidades indígenas y afrodescendientes del Gobierno Territorial Rama y Kriol “desaparecerán” si se llega a construir el Canal Interoceánico sobre la ruta seleccionada del río Brito (en el Pacífico) a Punta Gorda (en el Caribe Sur), aseguró el diputado Brooklyn Rivera, quien es el presidente de la Comisión de Pueblos Indígenas de la Asamblea Nacional.
