El cielo está cubierto a la mañana, mientras el Zim Shanghai penetra a través de las estrechas esclusas cerca del extremo este del Canal de Panamá. El barco forma parte de una flota cada vez más reducida que todavía utiliza esta vía fluvial para transportar pilas de contenedores desde Asia.
Canal
Crisis del Canal por resolverse
El presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, anunció ayer que el Canal de Panamá y el consorcio a cargo de la ampliación de la vía interoceánica están muy cerca de alcanzar un acuerdo que impida la paralización del proyecto, afectado por falta de liquidez del contratista.
Canal sin ruta, tampoco estudio
Empresario chino Wang Jing no anuncia la ruta por la que pasará el Canal Interoceánico en Nicaragua pese a que él mismo informó en diciembre de 2013 que este dato se revelaría en la última semana de enero de 2014.
El Canal de Panamá
1. Costo. Alrededor de 375 millones de dólares. Fue construido en dos periodos y un total de 17 años. 2. Obreros. Fueron 56,307, entre 1904 y 1913. 3. Muertos. 5,609 obreros murieron durante el periodo de construcción estadounidense y unos 22 mil durante el francés, producto de accidentes, malaria y fiebre amarilla. 4. Gigantesco. Se […]
Panamá descarta perjuicio fiscal por crisis en Canal
El ministro panameño de Economía y Finanzas, Frank De Lima, afirmó este lunes que la crisis que amenaza con paralizar la construcción del tercer juego de esclusas del Canal «no tiene ningún impacto» fiscal este año.
La solución en la crisis del canal pasa a manos de la aseguradora Zurich
La aseguradora Zurich se convirtió hoy en el factor determinante para resolver la crisis en la ampliación del Canal de Panamá por la falta de fondos del consorcio constructor liderado por la española Sacyr.
Siguen obras en canal
El consorcio encargado de la ampliación del Canal de Panamá afirmó ayer que no tiene contemplado suspender las obras hoy, cuando vence un ultimátum que dio a la administración de la vía para el pago de multimillonarios sobrecostos, aunque tampoco descartó hacerlo en un futuro.
Obras del Canal de Panamá siguen pese a cumplirse plazo de ultimátum
«Siguen trabajando a baja intensidad como la semana pasada», dijo este lunes a la AFP el administrador del Canal, Jorge Quijano, quien ha calculado que la actividad podría estar por debajo del 30%.
Dique seco en Panamá, hora de aprovecharlo
Estando en —“dique seco”— las obras de ampliación del Canal de Panamá y después de haberse conocido, primero: que las compañías constructoras GUPC, integrado por Sacyr Vallehermoso, de España; Impregilo, de Italia; Jan de Nul, de Bélgica, y Constructora Urbana, de Panamá, amenazaron con la paralización de la obra a partir del 20 de enero si no se les cancelan gastos adicionales por un valor de 1,600 millones de dólares. Segundo: La posición de la estatal Autoridad del Canal que declaró que los argumentos del contratista “carecen de sustento legal y no son claros” de acuerdo con la legislación canalera, que tiene respaldo de la Constitución de Panamá, como lo acota muy bien El País, (diario de España) en un reciente artículo “las reclamaciones deben presentarse primero ante esa instancia y, de no haber arreglo, se pasará a dos fases decididas por terceros: una Junta de Resolución de Disputas y un arbitraje internacional en un tribunal en Florida”.
Surgen alertas sobre efectos de paralización del Canal de Panamá
Cuando faltan tres días para que la obras de la ampliación del canal de Panamá puedan paralizarse, según advirtió el consorcio internacional a su cargo, la administración de la vía se prepara para hacerse cargo de la continuidad del proyecto en medio de advertencias sobre el efecto en la economía nacional.
