Nicaragua podría quedarse fuera del ADA, como una sanción contra el régimen orteguista, por mandar al parlamento un paquete de leyes que buscan castigar la oposición.

“Estamos ahogando a estas empresas, están quebrando estas empresas, algunas se están tratando de retirar ya del país y esto lo que viene a agudizar también es el tema del empleo”, alertó Michael Healy, presidente de Cosep.

Los números del Instituto Nicaragüense de Turismo revelan el peso significativo que diciembre tiene en la llegada de viajeros y lo que esto implica para el turismo nicaragüense. Estas son las cifras que muestran el impacto económico del conflicto de Ortega con las aerolíneas.

Especialistas tributarios advierten que los pocos mecanismos legales que existen para luchar contra un reparo fiscal de la DGI están inutilizables y que en estos tiempos solo hay una forma para conseguir una respuesta positiva. Esta es la explicación.

En la tarde de este martes, más de 1,600 personas mantenían 53 puntos del país bloqueados y en 33 lugares el paso era intermitente, según el Gobierno.

«Menos desastroso no quiere decir que sea alentador», insistió Kristalina Georgieva, directora del FMI en un intercambio con Minouche Shafik, de la London School of Economics (LSE).

El fabricante estadounidense Boeing bajó a 18,350 el número de aviones destinados al transporte de pasajeros que serán entregados a aerolíneas en el mundo hasta 2029

Estas son las principales razones de cómo Daniel Ortega ha destrozado las condiciones necesarias para promover la inversión privada y con ello, el desarrollo del país.

Persiste el riesgo que Nicaragua se quede sin vuelos en diciembre, uno de los meses de temporada alta en el turismo.

Nicaragua acumula tres años en recesión y técnicamente los economistas indican que el país ha entrado en un proceso de depresión, aunque el Gobierno asegura que no es así, aunque señala que el próximo año, por ejemplo, no habrá oportunidades laborales en el Estado.