Esta meta de conservación vial prevista para el próximo año la dio a conocer el propio Fomav a través de una nota de prensa que difundió antes que el Estado se fuera de vacaciones por motivo de Navidad y Fin de Año.
El proyecto estuvo finalizado desde hace varios meses pero fue hasta el fin de semana pasado que se decidió abrir la vía, coincidiendo con la apertura de la cuarta etapa del Paseo Xolotlán, que se erige a orillas del lago desde el Paseo de los Estudiantes.
Tras un sondeo realizado por LA PRENSA y entrevista con un experto, se presentan las razones porque la gente no utiliza las estructuras colgantes y prefieren asumir el riesgo de terminar atropellados en plena vía.
Así lo aseguraron hombres de guayaberas blancas que este jueves 15 de diciembre vigilaban el sitio detrás de una malla colocada alrededor precisamente para evitar el paso de cualquier persona.
Para el subdirector del Instituto de Geología y Geofísica de la Unan-Managua (IGG-Cigeo), Edwin Obando, es importante que los diseños de las construcciones correspondan a las zonas donde se erigen.
El proyecto se materializó en un área de 8,00 metros cuadrados con fondos de la Alcaldía de Managua, cuyo costo fue de 45 millones de córdobas, según el Plan de Inversión Anual (PIA) 2016.
