CONTENIDO EXCLUSIVO.
CONTENIDO EXCLUSIVO.Después de un rápido ascenso que en los últimos años les permitió generar más de 800 millones de dólares en ingresos anuales, los arneses automotrices se consolidaron como el segundo producto de exportación más importante del sector de zona franca, superado solo por los textiles. Sin embargo, en el primer semestre de 2024 sus ventas registraron una caída superior al 10 por ciento, provocada según fuentes del sector, por la huelga de seis semanas promovida en Estados Unidos, causando graves daños al mercado automotriz mexicano, principal destino de los arneses que se fabrican en Nicaragua.
«Según la información que tenemos, la caída en el volumen y en el valor de las ventas de arneses la provocó la disminución de órdenes de trabajo de arneses por parte de la industria automotriz en México. Esta reducción al parecer la provocó la disminución en las ventas de vehículos en Estados Unidos», explicó un dirigente sindical del sector zona franca que por temor a represalias solicita no identificarlo.
Por su parte, un dirigente empresarial vinculado a las empresas que fabrican arneses en Nicaragua, que también pide anonimato por temor a represalias, explica que la huelga que promovió a finales del año pasado el United Auto Workers (UAW por su sigla en inglés), el principal sindicato de trabajadores del sector automotriz de Estados Unidos, provocó graves daños al mercado mexicano, que es el principal destino de los arneses nicaragüenses.
Lea además: Zona franca sigue perdiendo empresas: número de compañías cae a niveles de 2016
Huelga provocó estragos en México
Según reportes periodísticos, la huelga de trabajadores automotrices duró seis semanas, redujo la venta de vehículos de la estadounidense Ford en más de 100 mil vehículos y beneficios caídos por más de 1,700 millones de dólares.
Pero los daños no se limitaron a esa empresa, según la revista Forbes, la Industria Nacional de Autopartes (INA) de México confirmó que la huelga en las plantas automotrices de Estados Unidos redujo en 780 millones de dólares la producción en la industria de autopartes de México.
Según el dirigente empresarial, en los últimos meses del año pasado, la huelga paralizó por varias semanas la industria automotriz y eso se reflejó en la exportaciones de arneses en este semestre, ya que las órdenes de compra de los primeros meses del años se redujeron.
Sin embargo, el dirigente sindical y el empresario confían en que esta reducción será temporal y que en el resto del año los envíos se normalicen, ya que la industria de autopartes de México —principal comprador de los arneses— ya superó los efectos de la huelga. Además, consideran que la recuperación económica de Estados Unidos también contribuirá a dinamizar la industria automotriz de se país y a su vez la mexicana.
Lea además: Cuatro motores del crecimiento económico que sostienen al régimen de Ortega están perdiendo fuerza
Arneses generan más de US$800 millones
El volumen de estos envíos fue 16 por ciento menor con respecto a las 22,294 toneladas que se exportaron en los mismos meses del 2023. Mientras que los ingresos que generaron las ventas en el primer semestre de este año fueron menores en 52.4 millones de dólares con respecto a los 453.9 millones de dólares que el sector obtuvo en el primer semestre del año pasado.
Lo importante, según los consultados, es que si se mantiene la tendencia del primer semestre al final del 2024 el envío de arneses al mercado externo generaría unos 800 millones de dólares, monto cercano al del año pasado.
Las estadísticas del Mific detallan que en 2023 las empresas del sector enviaron al exterior 40,660 toneladas de arneses, por las que recibieron 838.45 millones de dólares. Estas ventas crecieron en casi 20 por ciento en relación con las 36,130 toneladas enviadas al exterior durante el 2022, cuando solo generaron 710.18 millones de dólares en ingresos.
