El inicio de la construcción de la ampliación de la Pista Juan Pablo II ha comenzado a generar quejas entre los usuarios del Transporte Urbano Colectivo (TUC) de Managua, sobre todo los que se transportan en las horas de mayor demanda, ya que deben invertir más tiempo y dinero para llegar a sus destinos.
Usuarios del TUC de Managua, de forma anónima en entrevista con LA PRENSA, afirmaron que las unidades ahora circulan hasta a más de un kilómetro de distancia de donde antes las abordaban, por lo que deben llegar con varias horas de antelación a las paradas de buses y prepararse con dinero para pagar taxis en caso de que “pasen llenas, no se detengan o tarden más de lo común”.
“Yo viajo al trabajo de lunes a sábado y es un martirio desde que cerraron las calles, porque uno ya tenía medido el tiempo en que pasaba el bus, por dónde pasaba, dónde se tenía que bajar uno, pero ahora los buses te dejan donde quieren, pasan lejos de donde antes nos dejaban, van todavía más llenos y uno muchas veces ya ni subirse puede”, se quejó una de las usuarias de las rutas.
La mujer es asistente del hogar y explica que viaja desde el Zumen hasta la colonia Unidad de Propósitos, en Managua, y ahora, además de caminar casi un kilómetro más para llegar a las nuevas paradas donde pasa la ruta 114, debe “guardar un presupuesto para taxi” y “llegar dos horas antes a la parada”.
La hora de entrada de la ciudadana es a las 7:30 de la mañana, por lo que, afirma, debe llegar a las 5:30 de la mañana a la parada de buses, con el fin de “ser una de las primeras, poder agarrar un lugar e irme en bus porque con lo que gano no estoy para pagar todos los días por un taxi”.
LA PRENSA también conversó con usuarios del TUC que habitan en la colonia Pedro Joaquín Chamorro, Santa Clara, y barrio Domitila Lugo, quienes se quejaron porque ahora ni pagando caponera llegan hasta la parada de bus de las rutas 120, 114 y 170, ubicada sobre la Carretera Norte, ya que ahora las unidades circulan entre el barrio Santa Rosa hasta Bello Horizonte, y las caponeras los dejan junto a Carretera Norte.
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“Yo viajo desde la Pedro Joaquín hasta el Residencial Las Mercedes porque trabajo ahí de limpieza y es bien fregado ahora ir a agarrar el bus, porque la caponera me deja en la Carretera Norte y de ahí es agarrar para la zona del paso desnivel de Portezuelo para subirme en la 114, es fregado porque ahora se tiene que caminar más, además de pagar la caponera, y llegar más temprano a probar suerte porque van más llenos los buses”, apuntó otra trabajadora, que sale todos los días de su casa a eso de las 6:00 de la mañana, para poder llegar a las 8:30 de la mañana a su centro laboral.
Rutas afectadas
La Alcaldía de Managua, a través de medios oficialistas, detalló el pasado 19 de agosto, los desvíos y las rutas por donde deben circular las unidades del TUC, indicando que con el inicio de la construcción del tramo IV de la Pista Juan Pablo II se afectaría el recorrido de nueve rutas, entre estas: 101, 108, 123, 112, 114, 120, 165, 170 y 266.
El documento divulgado por los medios oficialistas detalla que uno de los desvíos de la ruta 114 va “viniendo de Carretera Norte en el paso desnivel de Portezuelo gira dos cuadras al sur, sobre la Pista Solidaridad, dobla a la derecha (oeste) sobre la calle principal del barrio Santa Rosa hasta llegar a la Pista Rubén Darío, girando al sur hasta llegar a la rotonda Bello Horizonte, gira al oeste buscando los semáforos del Colonial, llega a los semáforos del puente Larreynaga sobre la Pista Resistencia”.
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LA PRENSA conoció que en esta semana habrá nuevos ajustes en los recorridos de los interlocales provenientes de Carazo que circulan por la capital, con el fin de que los transportistas superen las pérdidas que ya registraban desde que su ruta fue trasladada, el pasado 19 de agosto, a la Pista Suburbana, ya que la mayor parte de sus usuarios se quedaban en la zona del 7 Sur y mercado Israel Lewites.
Uno de los transportistas explicó a LA PRENSA que la nueva ruta, según les explicaron a inicios de esta semana, contempla que las unidades pasen por el 7 Sur, Embajada de Estados Unidos, Aldeas SOS, entrando por la zona de la Nicalit hasta llegar al mercado Israel Lewites, para después pasar por los semáforos de la Policía del Distrito Tres, Plaza España, rotonda El Periodista y de ahí hasta llegar a la terminal, ubicada frente al campus robado a la Universidad Centroamericana (UCA).