El régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo aprovechó la inauguración del puente sobre el río Wawa para hacer campaña política de sus candidatos a alcaldes de la región del Caribe Norte de Nicaragua. Entre pancartas —con la imagen de la pareja dictatorial—, banderas, pañuelos y camisetas rojinegras, los oficialistas convirtieron en un acto partidario la genuina celebración de los pobladores que por fin tienen un viaducto que los conecta con el resto del país.
«Recuerden, este próximo 6 de noviembre, todos a votar en la casilla dos. ¿En qué casillas vamos a votar?», gritaba el animador del acto, mientras que los presentes contestaban. En seguida todos vociferaban: «Viva Daniel, viva la compañera Rosario».
La actividad fue presidida por el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Óscar Mojica; un asesor presidencial de la Alianza Unida Nicaragua Triunfa, el coordinador del gobierno regional de la Costa Caribe Norte, los secretarios políticos del Caribe Norte y Triángulo Minero; así como los candidatos a la Alcaldía de Siuna, Rosita, Bonanza, Bilwi, Mulukukú, Prinzapolka y Waspam.
Las votaciones municipales del próximo 6 de noviembre nuevamente son consideradas una farsa, ya que el partido gobernante —Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN)— tiene actualmente en su poder el 88 por ciento de las 153 alcaldías totales, lo que corresponde a 135 alcaldes bajo su control.
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«Muy en alto esas banderas, que viva el Frente Sandinista (partido del régimen Ortega Murillo). Acompañamos a nuestras autoridades y candidatos de la Alianza Unida Nicaragua Triunfa», decía eufórico el animador de la actividad.
La dictadura sandinista movilizó en buses a sus adeptos y a la población en general que quiso presenciar la apertura del primer puente entre esta zona de la RACCN y el Centro y Pacífico del país. Sin embargo, los encargados del acto de inauguración de una obra pública orquestaron una concentración política y se centraron en alabar a la pareja Ortega Murillo y no en brindar detalles de la obra de infraestructura.
Si bien la realización del puente Wawa es un proyecto de desarrollo que viene a poner fin al aislamiento que causaban las fuertes lluvias a las comunidades, su inauguración se da justamente de cara a las elecciones municipales para hacer proselitismo político, cuando en realidad la problemática data desde hace décadas.
Problemática de décadas
El puente Wawa queda en la comunidad Wawa Boom y unirá las zonas de Kukalaya, Sasha, Truslaya Yulu, Bilwi, entre otras. Además, facilitará el tránsito entre la zona del Pacífico y la región del Caribe.
La obra tiene un ancho de 11.70 metros, menor a lo anunciado preliminarmente, donde cada carril tiene 3.50 metros y 1.30 de andenes a ambos lados, según El 19 Digital.
«Este magnífico viaducto tendrá capacidad de evacuar un caudal de 8.075 metros cúbicos de agua por segundo», reporta el medio oficialista.
Por su parte, el también medio oficialista Radio Nicaragua señaló que para una mejor administración de las aguas que se desbordan en el río Wawa se construyeron otros cuatro puentes de alivio.
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La conexión terrestre entre el Pacífico y Caribe Norte de Nicaragua por años no fue una prioridad para los gobiernos, puesto que en cada invierno era noticia nacional la inundación e incomunicación en la que quedaban los comunitarios cercanos al río Wawa y todas las comunidades del otro lado, incluyendo Bilwi, principal ciudad de la RACCN.
Por cuatro décadas, aproximadamente, la ciudadanía debía cruzar el río Wawa en una barcaza que cuando había lluvias copiosas y vientos fuertes que hacían crecer su caudal, dejaba de funcionar.
Sin embargo, el paso más seguido de huracanes por el Caribe de Nicaragua evidenció la urgencia de crear un viaducto en esa zona. Hace 13 años el huracán Félix desnudó la precariedad y en el 2020 lo recordó Eta y Iota al cortar la comunicación terrestre por la crecida del río Wawa Boom, sin que nadie pudiera salir o entrar a Bonanza y la ciudad de Bilwi, esta última ubicada en la costa del Mar Caribe.
