Al menos diez viviendas peligran de perder sus muros perimetrales luego de que maquinaria de la Alcaldía de Managua rebanó una parte de la calle, provocando desmoronamiento en la base donde se erigen estas estructuras.
La razón es que las paredes están ubicadas en la parte noreste de donde se construye el paso a desnivel en el sector de Rubenia y los obreros de la comuna buscan cómo construir los dos carriles que estipula el diseño del proyecto, sin embargo los vecinos consideran que los trabajos representan un peligro para ellos y para los peatones.
Maritza Zapata, dueña de una de las diez viviendas que están con sus muros traseros débiles, se mostró preocupada porque si el colapso ocurre en la madrugada podría amanecer saqueada, sin sus pertenencias. También podría matar a personas.
Por otro lado, la afectada denunció a la Alcaldía de notificar la afectación en la propiedad de forma “intimidante y amenazante” con el objetivo de que firme por una indemnización que no le parece.
Por eso “mandamos una carta (a la comuna) a decir que por qué esa intimidación, queremos que nos propongan (indemnización justa). ¿Qué precio de mercado? Precio de mercado de dónde, sin la plusvalía de esto y todo lo que tenemos construido, me van a desbaratar un cuarto, no solamente es el muro”, explicó Zapata, quien dijo que ella tiene que ceder 2.6 metros cuadrados.
El caso de ella en algún momento fue padecido por unos 196 dueños de viviendas que resultaron afectados con el paso a desnivel que tiene un costo que ronda los 170 millones de córdobas y tiene fecha de culminación el 15 de agosto de 2015.
Pilar Martínez, dueña de una propiedad ubicada unos metros más hacia el sur de donde habita Zapata, atraviesa la misma situación. Tractores dejaron endebles las gradas de acceso a un gimnasio que funciona en el lugar, sin antes notificar la acción. También se le pretende imponer un monto en concepto de indemnización que no la convence.
Desesperación
En un informe del proyecto que presentó recientemente el secretario general de la Alcaldía, Fidel Moreno, informó que el número de afectaciones aumentaron cuando decidieron, en plena ejecución de las obras, construir ocho carriles viales de norte a sur y ya no seis carriles.
A partir de ese momento y a toda prisa se notificaron a sus respectivos dueños para que iniciaran las negociaciones por la afectación. Fue entonces que se le anunció a Zapata y Martínez que serían afectadas.
Este ajuste que fue reconocido por Moreno provocó que Asuntos Legales de la comuna presionara a las personas que deben ceder una parte de sus casas para construir las vías.
El último acto de desesperación ocurrió el viernes pasado. Sin firmar ningún documento por la indemnización, la Alcaldía le avisó a Zapara que tenía 48 horas para desocupar el área necesitada para completar los carriles. Esto la llevó a enviar una carta este lunes, fue firmada por todos sus vecinos, que igual aparecen como afectados.
Aún no hay respuesta de la misiva ni visita de funcionarios de la comuna tratando de llegar a un acuerdo que satisfaga a los afectados.
«De las 206 viviendas afectadas total o parcialmente por la obra tenemos acuerdos firmados con 196 en este momento». Fidel Moreno, secretario general de la Alcaldía de Managua. Declaraciones del 22 de abril de 2015 ante los concejales de la capital.
Variantes en el camino
La Alcaldía de Managua inició la construcción del paso a desnivel en Rubenia oficialmente el 13 de octubre del 2014. Por varios meses se mantuvo que estaría finalizado en mayo, pero el mes pasado se anunció que se pasaba para agosto porque en el desarrollo se hicieron ajustes.
Para garantizar un proyecto de calidad, la comuna decidió ejecutar los proyectos horizontales (construcción de rotonda y accesos en sus laterales) y los verticales que fuera una empresa privada. La constructora Meco fue la ganadora de la licitación para levantar el puente.
Desde que se inició la construcción del paso está cerrada la intersección y será abierta cuando concluyan los trabajos verticales y horizontales.
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