El presidente de Costa Rica, Luis Guillermo Solís. LAPRENSA/ARCHIVO

Luis Guillermo Solís inaugura obras para un «megapuerto» en el Caribe

El presidente de Costa Rica, Luis Guillermo Solís, viajó al Caribe para inaugurar la construcción de lo que será un "megapuerto" en la provincia de Limón.

El presidente de Costa Rica, Luis Guillermo Solís, inauguró hoy las obras para la construcción de un «megapuerto» en el Caribe, proyecto valorado en unos 1.000 millones de dólares.

«Este es un momento que puede traer mucho bienestar a su gente. Estamos diciendo al mundo entero que esta provincia (Limón) ha decidido apropiarse de su futuro y convertirse en un factor decisivo de desarrollo en toda la cuenca del Caribe. Yo creo que ese es el mensaje principal», dijo el mandatario en su discurso inaugural.

La construcción de la primera fase de la terminal, ubicada en Moín, provincia de Limón, contempla un área de 40 hectáreas en el mar, un rompeolas de 1.500 metros y un muelle de 650 metros, así como la instalación de seis modernas grúas Post-Panamax.

La obra está a cargo de la empresa holandesa APM Terminals.

«La gente de Costa Rica, no solamente la gente de Limón, va a vivir mejor, porque se van a multiplicar las oportunidades de trabajo para el país en su conjunto y este esfuerzo, que no es el esfuerzo de un Gobierno (…), es un esfuerzo que tiene que acometer la nación entera», aseveró Solís.

A la construcción de este puerto se opone el sindicato de los puertos estatales de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica (Japdeva), cuyos líderes se manifestaron hoy en Limón contra el inicio de las obras.

El secretario general de Japdeva, Ronaldo Blear, dijo hoy a medios locales que la empresa APM Termianls «no va a poder construir ese muelle libremente».

Japdeva administra los dos puertos estatales que existen en el Caribe: Moín y Limón, por los cuales se mueve cerca del 80 % del comercio internacional de Costa Rica, pero han sido duramente criticados por los empresarios exportadores debido a la calidad del servicio y largos tiempos de espera.

Al final de la obra, el puerto contará con una superficie de 80 hectáreas, con 1.500 metros de muelle, cinco puestos de atraque, un rompeolas y un canal de acceso de 18 metros de profundidad, que servirá como un centro de transporte marítimo para el Caribe y América Central.

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COMENTARIOS

  1. David chow
    Hace 11 años

    Mientras lo nicas nos peleamos entre si los paises vecino prosperan y se desarrollan , no creen q ya es hora de q los niños sean niños y los adultos seamos adultos . Todos los paises q han construido mega proyectos han tenido sus difucultades pero la diferencia es q han tenido el apoyo de sus pueblos . Creen q si el pueblo panameño se ubiera opuesto a la construcion del canal su pais estaria tan desarrollado ?

  2. Carlo Demenes
    Hace 11 años

    Felicito tanto a Nicaragua por el proyecto del Gran Canal como a Costa Rica y e4stoy seguro que este proyecto Costa Rica lo terminara en el lapso de tiempo definido ,y puede ser util para la costruccion del Canal ya que Nicaragua no cuenta con ningun puerto en el Atlantico, este Mega puerto vendrira a ser uno de los mejores no solo en Centroamerica pero el cuarto en Latinoamerica por la amplia capacidad de buques de alto tonelaje..Quiero ver a toda Centroamerica con grandes logros y mucha ideas

  3. cesar
    Hace 11 años

    A este si le creo, al trompudo no

  4. Alejandro F. Cajina
    Hace 11 años

    Un puerto de aguas profundas debio haberse hecho en Nicaragua desde hace por lo menos 50 anos, han pasado todo tipo de gobierno y se han ido en puros bla,bla, Siempre hablando que todos nos tienen envidia y puros pretextos para no hacer nada. Por eso no progresamos y les seguimos hechando la culpa a todo el mundo, mientras tanto seguimos discutiendo tonterias como quien sera el proximo presidente y que vamos a hacer y no se hace nada. Sin puertos en el Caribe el comercio no se desarrollara nunca

  5. der_auslaender
    Hace 11 años

    esa historia del canal de nic puso a muchos con los pelos de punta; más a nuestros vecinos, veamos ya a los tiquillos (envidiosos) montando su proyecto, pronto verán a los catrachos inciando otro megaproyecto, todos a fin de competir y no quedarse atrás. Les aseguro que todos ellos realizarán sus proyectos, menos Nic. Una cosa si está clara necesitamos un puerto en el caribe, eso de urgencia, debemos de parar de usar los puertos de honduras y CR, si queremos ser competitivos y desarrollarnos.

    1. Juan Sanchez
      Hace 11 años

      Mira Sr der_auslaender,CR nole envidia nada a nadie; ylas razones entan demas decirlas,el megapuerto nace por la necesidad de contrarrestar las deficiencias en el servicio que Japdeva da a los usuarios y esto fue mucho antes de que Ortega regalara Nicaragua por 100 años un chino que lo invito a buscar en internet no tiene obras de ese calibre que lo respalde, ojala me equivoque el pueblo de Nicaragua no se merece eso,pero me huele a dormir al pueblo con el tal C de N para perpetuarse el el poder

  6. Tita
    Hace 11 años

    Los de La Prensa deben de estar felices y satisfecho de saber que los demás países del istmo (en especial del que históricamente han sido enemigo del progreso de Nicaragua; Costa Rica), sigan desarrollándose a excepción del nuestro. Quieren que sigamos de atrasado como siempre!.

  7. Hace 11 años

    Mientras los enemigos del progreso buscan excusas para detener el avance de Nicaragua, y quieren que nustra gente viva en botas de hule y se vaya a Costa Rica a mendigar, los ticos hacen puertos y teniendo el chance harian un canal….seamos mas nicaraguenses y no detengamos nuestro progreso.

    1. Allahu Akabar
      Hace 11 años

      Estimado Carlos, el progreso comienza con la democracia y se cimienta con educación. Aquí el inconstitucional tiene una dictadura que no deja prosperar nada más que la corrupción.

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