Publicidad en los puentes peatonales

Max Novoa Ch.

Hagámonos la siguiente pregunta: ¿Cuántos proyectos exitosos empresariales generan beneficios directos en infraestructura para uso de la población, adicionalmente a lo usual en generación de empleos y estímulo a la economía?

La respuesta a lo anterior es: muy poco. Por lo anterior el proyecto de los puentes peatonales publicitarios es un concepto innovador de ganar-ganar.

La población gana seguridad vial, se evita accidentes y se salvan vidas.

La Alcaldía gana resolver necesidades sin recursos propios y recauda más impuestos.

La empresa privada gana al invertir y buscar un justo retorno de su inversión. Hoy en día son más de 150 puentes peatonales que hemos construido en cincuenta y tres municipios en Centroamérica, con fondos privados. Este proyecto ha sido bien recibido siempre por evidentes razones.

Adicionalmente es publicidad que forma parte de la cartera de responsabilidad social empresarial (RSE), ya que las empresas que utilizan este sistema de comunicación son patrocinadores de este servicio a la población. Estamos seguros que a más de una persona le habremos salvado la vida y considerando esto una realidad, todo lo que hemos hecho habrá valido la pena.

El modelo económico reflejado a través de nuestros puentes peatonales en la región debe ser propiciado, impulsado y motivado especialmente por los equipos municipales, quienes deben velar por el beneficio para los más necesitados.

Publimóvil desde su inicio ejecutó este proyecto en coordinación con las principales alcaldías de la región en conjunto con la Policía Nacional de cada país. Al cruzar los estudios de factibilidad de las ubicaciones con los puntos de mayor necesidad de puentes encontramos que en la mayoría de las ocasiones coincidimos. Es decir, en donde hay mayor afluencia de vehículos y peatones, mejor funciona la publicidad.

¿Qué vino primero, el huevo o la gallina? Es claro que no todos los peatones de primera instancia adoptan el uso de los puentes. Esto ha venido cambiando poco a poco con el tiempo, y hoy día son miles de peatones, en su mayoría mujeres, personas mayores y niños los que optan por usar los puentes y no tomarse el riesgo de cruzar sobre la vía, esquivando el tráfico vehicular. ¿A quién le hace daño subir unas cuántas gradas? ¡Y más si se trata aun de salvar tu propia vida!

El cambio cultural necesario para que más y más personas utilicen los puentes peatonales, seguirá llegando con el tiempo y posterior a que nuestras municipalidades tengan la infraestructura disponible para los usuarios. Primero hay que construir los puentes y luego esperar y promover el cambio cultural y no a lo inverso.

Aparte de esta contribución, parte de nuestra visión ha sido desde el inicio la colaboración mediante nuestros espacios publicitarios con el desarrollo social de nuestras comunidades a través del apoyo a las campañas en promoción de la cultura, la niñez, la salud y el deporte. En el caso de Nicaragua algunos de los proyectos más conocidos a los cuales hemos apoyado decididamente año con año son Aproquen, Conanca, Techo, Teatro Nacional Rubén Darío y Teletón.

El autor es presidente de Grupo Publimóvil.

Opinión publicidad archivo

COMENTARIOS

  1. Hace 13 años

    usuarios, si entiendo que esos puentes peatonales son una necesidad especialmente para el cruce de vias de gran trafico, pero los mismos deberia de estar menos cubiertos con lapropaganda de todsos los tipos que se le adosan, para hacerlos de ellos menos peligrosos que seria el aventurarse a cruzar la calle y poder ser atropellados sobre la misma.

  2. Hace 13 años

    No se exactamente lo que se quiere mostrar o probar con este articulo, pero la realidad al menos en nuestro medio, ha sido probado que el uso profuso de carteles de propaganda en esos puentes peatonales, han convertidos a estos ultimos en tuneles ciegos a la vista del public, en donde los amigos de lo ajeno o presuntos violadores de todas las clases, usan estas fuera de la vista puentes de circulacion peatonales, como la una oportunidad de llevar a cabo sus fechorias en contra de algunos

  3. Hace 13 años

    Vale la aclaración: En todo el país solo hay tres puentes de los más de 30 instalados que tienen puesta la publicidad en el costado en lugar de sobre la cubierta del techo. Únicamente a un costado precisamente para que sean abiertos. Los tres están en la zona más segura de la cuidad y no hay incidentes reportados de robo. Todos los otros son completamente abiertos. En los casos que en el pasado han habido incidentes de robo (que han sido muy pocos) ,está comprobado estadísticamente que h

  4. Hace 13 años

    Vale la aclaración: En todo el país solo hay tres puentes de los más de 30 instalados que tienen puesta la publicidad en el costado en lugar de sobre la cubierta del techo. Únicamente a un costado precisamente para que sean abiertos. Los tres están en la zona más segura de la cuidad y no hay incidentes reportados de robo. Todos los otros son completamente abiertos. En los casos que en el pasado han habido incidentes de robo (que han sido muy pocos) ,está comprobado estadísticamente que h

  5. Hace 13 años

    está comprobado estadísticamente que hay más robos sobre el andén y en la parada de bus que está a la par que en el mismo puente. Esto significa que es un problema de la seguridad en la zona. Hay más probabilidad de ser asaltado en la parada de bus, lo que indica que no tiene nada que ver con el puente. El puente no es más que un andén más que esta elevado y por ser elevado y tener más visibilidad es menos probable que los malhechores lo ocupen. Tienen más riesgo de ser vistos y atrap

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