Bloomberg News
Las compañías automotrices de los Estados Unidos (EE. UU.) aprobarían cuatro años más con ganancias como las de la semana pasada. Una segunda gestión del presidente Barack Obama, que hizo del salvamento de General Motors Co. un pilar de su campaña, depende de si los votantes le atribuyen ese mérito.
Hace cuatro años, los predecesores arruinados de GM y Chrysler Group LLC, así como Ford Motor Co, que logró sobrevivir sin un rescate, buscaban ayuda del gobierno de los EE. UU. para pagar sus cuentas. La última semana, el mercado interno de automóviles más fuerte desde 2007 contribuyó a que GM y Ford superaran las estimaciones de Wall Street, mientras que las utilidades del tercer trimestre de Chrysler treparon 80 por ciento.
El presidente republicano George W. Bush dio a GM y a Chrysler préstamos de emergencia a fines de 2008 para que sobrevivieran lo suficiente para que el demócrata Obama estableciera el plan de rescate de 80,000 millones de dólares en 2009.
Las operaciones en América del Norte de GM y Ford ganaron este año hasta septiembre un total sumado de 11,950 millones de dólares en utilidades previas a impuestos, informaron las compañías, lo que llevó sus acciones al nivel más alto desde abril.
Chrysler, que controla Fiat SpA, que genera casi todos sus ingresos en América del Norte, dio a conocer ganancias modificadas de 4,100 millones de dólares antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización.
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