- Si el BCIE da el visto bueno, obra iniciaría en noviembre próximo
CORRESPONSAL/ MATAGALPA
Si el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) da el visto bueno para que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) contrate directamente al consorcio Grupo Pycsa S.A. de C.V. y Constructora Meco, la pavimentación de los 40.3 kilómetros de la carretera San Ramón-Muy Muy empezaría en noviembre próximo.
Estaba previsto que la obra empezara en el primer trimestre de este año, pero después de una licitación restringida, “la empresa que presentó la oferta más baja vio que su precio era muy bajo y optó por perder la garantía de mantenimiento de oferta que eran 240 mil dólares”, indicó el titular del MTI, Pablo Fernando Martínez, sin identificar a la compañía.
Según el funcionario, el MTI gestionará ante la Asamblea Nacional para que los 240 mil dólares “vengan al proyecto”, explicando que podrían ser invertidos en la reconstrucción de los casi seis kilómetros entre San Ramón y el Empalme San Francisco, con dirección a Matagalpa.
“La obra se tuvo que negociar con la siguiente empresa”, dijo Martínez, refiriéndose al consorcio Grupo Pycsa S.A. de C.V. y Constructora Meco, compañías con las cuales pactaron la pavimentación de la carretera por 22.9 millones de dólares, para ser ejecutada en 18 meses.
ÚLTIMA PALABRA
Indicó que desde el recién pasado 24 de septiembre, todos los documentos de la negociación “están en manos del BCIE” para que esa entidad “nos dé el visto bueno y poder iniciar esa obra en el mes de noviembre”.
“El contrato queda en función hasta que el BCIE dé el visto bueno. Todo está en manos del BCIE”, dijo Martínez.
Grupo Pycsa S.A. de C.V. y Constructora Meco es el consorcio que actualmente ejecuta la rehabilitación y mejoramiento de los 32.5 kilómetros de la tradicional carretera entre las ciudades de Matagalpa y Jinotega.
Ambos proyectos son financiados a través de un préstamo otorgado por el Gobierno de México, a través del BCIE, bajo condición de que fuesen ejecutados por empresas mexicanas o consorcios con participación mexicana.
En el caso de la ruta Matagalpa-Jinotega, el titular del MTI indicó que hay bastantes avances en las obras de drenaje, las cuales incluyen el reemplazo de 33 alcantarillas. Hasta el miércoles recién pasado la empresa había finalizado 16 alcantarillas.
El proyecto en la ruta Matagalpa-Jinotega, con un costo de 16.8 millones de dólares y un plazo de 14 meses, contempla además la construcción de 18 bahías para buses, 6.7 kilómetros de cunetas, 12 kilómetros de guardavías de seguridad, 25 kilómetros de cercas, obras de señalización horizontal y vertical, además de obras de protección ambiental.
La supervisión de las obras en la vía Matagalpa-Jinotega está a cargo de la empresa Euros Estudios S.A., la cual tiene filiales en varios países.
