- Luego de varias treguas en favor de los usuarios, el MTI decidió autorizar el alza del pasaje de 12 a 14 córdobas
- Usuarios resienten el pésimo servicio que prestan, además del maltrato viajan entre la suciedad y el mal estado de los asientos
Emilio ZambranaCORRESPONSAL/[email protected]
El pasaje del transporte interlocal, de Granada hacia Managua, se incrementó el fin de semana pasado, cuando las cooperativas que cubren la ruta Granada-Managua-Granada cambiaron la tarifa de 12 a 14 córdobas, según disposiciones del Ministerio de de Transporte e Infraestructura (MTI).
Unas 90 unidades de la Cooperativa Granadina de Transporte (Coogrant), Cocibolca y Mercado Oriental, incrementaron el pasaje el sábado 31 de enero. Los usuarios se preguntaban a qué se debía el incremento de la tarifa y los cobradores respondían que era por órdenes de la Dirección de Transporte Terrestre de dicho ministerio.
Los transportistas argumentan que el MTI les autorizó la tarifa de 14 córdobas desde el mes de mayo del 2001 y que no la habían ejecutado por treguas que le dieron a la dirección de Transporte.
CONTROVERSIA DESDE EL 2001
La controversia generada con las nuevas tarifas autorizadas por el MTI se originaron en mayo de 2001, cuando la entonces directora general de Transporte Terrestre, Ligia Segovia, autorizó el incremento del pasaje de 10 a 14 córdobas, sin embargo los usuarios que viajan diario a Managua, se quejaron, y dicho acuerdo quedó en el aire.
“Ahora cuando los costos del combustible se han disparado, no podemos continuar cobrando los 12 córdobas, pues perdemos”, dijo Roger Juárez, directivo de la Cooperativa Granadina de Transporte (Coogrant).
Como ejemplo, el señor Juárez señaló que si un microbús expreso hace un viaje ida y vuelta con 10 pasajeros, que es su capacidad, obtiene 200 córdobas, de los cuales 100 son para el combustible, 40 para el conductor y 30 córdobas por el derecho de salida, lo que deja una pírrica ganancia de 30 córdobas”, expresó.
NO HAY VUELTA ATRÁS
Todo parece indicar que no hay marcha atrás en el incremento del pasaje, pues el viernes 30 de enero, los presidentes de las cooperativas de transporte, junto con el delegado del MTI en Granada, ingeniero José María Centeno, firmaron el incremento de la tarifa.
Un funcionario del MTI de la delegación de Granada confió que sólo falta que el director general de Transporte Terrestre a nivel nacional, el ingeniero Yamil Quant, envíe la resolución final.
LA PRENSA intentó comunicarse con el ingeniero Centeno, pero su secretaria de nombre Victoria dijo que se encontraba en una reunión en Managua y que regresaría hasta hoy.
USUARIOS SE QUEJAN DEL MAL SERVICIO
Sin embargo ha sido una queja a voces, por parte de los usuarios, el mal servicio que prestan las cooperativas de buses, tanto por el trato que reciben como por la suciedad y el mal estado de los asientos. “Yo no me opongo a que incrementen la tarifa, pues el combustible está caro, pero los empleadores estatales y privados deberían aumentar los salarios”, apuntó la licenciada María Asunción Cuadra Stoupignan, quien labora en Granada, pero vive en Managua.
“Si es un servicio expreso, pues que cobren los 14 córdobas, pero desde que salen de Granada se detienen en cualquier parte y eso no es servicio expreso”, advirtió el profesor de música Gregorio Fonseca. Por su parte, Francisco Mejía Robleto agrego: “Como siempre los fregados somos nosotros los trabajadores”.
En tanto, el periodista Francisco Carcache Franco dijo a LA PRENSA que el incremento de la tarifa afectará a los estudiantes de escasos recursos que viajan a universidades de la capital, así como a los empleados que ganan poco.
