- La Calle la Ceibita, la Avenida del Ejército, la Avenida Bolívar, el bulevar de Carretera Norte frente al Colegio Loyola
Moisés Martínez [email protected]
Circular por la vía que inicia desde los semáforos de la Ceibita una cuadra hacia el norte hasta culminar en el boulevard del Ministerio del Trabajo será imposible, porque ésta sencillamente desaparecerá.
Y su desaparición se dará por obra y gracia del Proyecto de Saneamiento del Lago de Managua que desarrolla la Empresa Nicaragüense de Acueductos y Alcantarillados (Enacal), ya que implicará la perforación completa de esta avenida para colocar las interceptoras que desviarán las aguas negras hasta la planta de tratamiento, la cual probablemente estará ubicada en el barrio José Benito Escobar.
Por lo tanto, los conductores que comúnmente hacen uso de esta avenida tienen aproximadamente ocho meses para circular tranquilamente por ésta antes de caer en las molestias y atrasos que implican los desvíos provisionales, tomando en cuenta que las perforaciones inician en julio del 2004.
Para disminuir el grado de molestia para los conductores y residentes de la zona, el director del Proyecto de Saneamiento del lago de Managua, Marcelino Jiménez, explicó que las perforaciones se harán por etapas y en coordinación con la Alcaldía de Managua para establecer los desvíos provisionales que sean necesarios.
“Ni modo, hay que entender que todas esas molestias son necesarias si es que queremos que se dé un saneamiento del lago”, comentó vía telefónica Jiménez.
AVENIDA BOLÍVAR SERÁ AFECTADA
Según explicó Jiménez, otras calles que serán perforadas son: unos metros de la Avenida del Ejército, precisamente del Arbolito dos cuadras al sur, e incluso una parte de la misma Avenida Bolívar, precisamente el tramo que va desde los semáforos del antiguo cine González a los semáforos ubicados en las inmediaciones del edificio de la Cancillería.
Las que se van a “salvar” de cualquier tipo de remoción o daño son las estatuas cercanas, dedicadas al Soldado de la Patria, a la Madre y al Trabajador nicaragüense.
“El proyecto ya había contemplado la presencia de las estatuas, por lo que se ideó que se pasará cerca, pero que no se les tocará. Las estatuas se quedan donde están”, aclaró Jiménez.
Por su parte, Luis Casco, coordinador del proyecto, añadió que la ruta de perforaciones seguirá por el bulevar ubicado frente al edificio Petronic y el Colegio Loyola, para pasar por el Parque Bartolomé de las Casas y continuar por el bulevar de la Carretera Norte, precisamente donde estaban ubicados los rieles del antiguo ferrocarril.
“Luego doblamos hacia el norte, nos metemos al barrio Benedicto Valverde, pasamos hasta el barrio Las Torres y el punto final de las interceptoras será el barrio Pedro Joaquín Chamorro”, finalizó Casco.
