- Director de ENP dice que deberán esperar algunos meses para la adjudicación de
ruta de transporte entre Nicaragua y El Salvador
Moisés Martínez [email protected]
El ferry El Salvador-Nicaragua tendrá que esperar unos meses más para su funcionamiento debido a un retraso en la adjudicación de dicha ruta de transporte marítimo.
Roberto Zelaya Blanco, director de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), reveló que el retraso se debió a la renuncia sorpresiva del vicecanciller salvadoreño Héctor Gada Sánchez, quien junto a su homólogo nicaragüense son los designados por sus respectivos gobiernos para la promoción del proyecto.
Según Zelaya Blanco, el ferry, que cubrirá la ruta entre Puerto Cutuco, en El Salvador, y Puerto Corinto en Nicaragua, debería estar funcionando en este mes de septiembre, pero debido a los inconvenientes presentados, se espera que inicie sus servicios en el primer trimestre del 2004.
“Aunque el vicecanciller renunció desde el 2 de enero de este año, El Salvador tardó seis meses en nombrar a un nuevo vicecanciller. Éste era embajador de El Salvador en México y pidió un tiempo prudencial para trasladarse a El Salvador y asumir el nuevo cargo. Esto atrasó más el proceso”, comentó Zelaya Blanco.
“En agosto se acordó darle al nuevo vicecanciller salvadoreño un tiempo más para que conociera del proyecto, por lo que espero que en el mes de octubre se esté firmando el pliego de bases y condiciones para la licitación internacional, que está listo desde diciembre del año pasado y la firma es lo único que hace falta”, agregó.
PARTE DEL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO
El ferry entre El Salvador y Nicaragua es un punto importante en el punto referido a infraestructura y transporte del Plan Nacional de Desarrollo presentado recientemente por el presidente Enrique Bolaños.
De acuerdo a datos de la EPN, el ferry deberá tener capacidad para trasladar 100 cabezales con sus respectivos furgones, 80 automóviles livianos y 300 pasajeros entre los puertos salvadoreño y nicaragüense en cinco horas de viaje, resultando ésto en un ahorro de tiempo y la disminución del nivel de depreciación de las carreteras de ambos países.
Ya existen ofertas para conseguir la adjudicación del ferry de empresas provenientes de México, Brasil, Portugal, España Chile y Canadá.
