- Edgard Bohórquez Ocampo,
titular del MTI, dijo que se está realizando una investigación
Juan Carlos Bow [email protected]
La Cámara Nicaragüense de la Construcción (CNC) envió al titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Edgard Bohórquez Ocampo, una carta donde denuncia que el pago por obras que se realizan en Carretera a Masaya y Carretera Sur, supera el valor de lo licitado.
Al respecto Bohórquez dijo que el caso está siendo investigado, mientras que una de las empresas involucradas explicó el motivo del incremento en el monto de la obra.
Según la carta, el proyecto de construcción de carretera que se realiza de la rotonda de la Centroamérica hasta el kilómetro 14 carretera a Masaya, fue licitado a un monto cercano a los 60 millones de córdobas, y el valor pagado a los ejecutores supera los 100 millones de córdobas.
Añade que un proyecto de construcción de carretera que se realiza en la zona de Carretera Sur, tenía un valor inicial de 40 millones de córdobas, pero se ha modificado el monto a alrededor de 70 millones de córdobas.
Bohórquez indicó que envió a investigar el caso con la Dirección de Vialidad del Ministerio, para que “nos informe qué es lo que está pasando”.
Agregó que ambas obras son realizadas por la empresa de construcción “Meco Santa Fe”, lo que fue reafirmado por una fuente de la CNC.
Raúl Leclair, gerente general de Meco Santa Fe, aceptó que la obra de Carretera a Masaya es realizada por su empresa, pero que la construcción en Carretera Sur es hecha por la compañía constructora Econs 3, que es propiedad del Estado, y que ellos sólo han realizado obras de mantenimiento.
LA PRENSA trató de abordar a Econs 3, pero en las oficinas no respondieron las llamadas telefónicas.
Leclair aseguró que “en la obra que se realiza en Carretera a Masaya se ha subido el monto inicial, porque se ha incrementado la cantidad de obras a realizar, debido a que cuando se firmó el contrato aún no se tenían los planos y no se tenían los derechos de vía”.
“Los planos se iban a ir haciendo sobre la marcha, por lo que se realizaron algunos cambios, como el de cambiar de dos carriles por sentido a tres carriles por sentido, hasta cierta altura de la carretera”, dijo Leclair.
“También se tuvieron que hacer una serie de obras como muros a las personas que se les expropió parte de su terreno”, anotó.
FINANCIAMIENTO DE OBRAS
Una fuente de la CNC afirmó que la obra en Carretera a Masaya es financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), mientras la de Carretera Sur es financiada por el Banco Mundial.
En la carta enviada al MTI se señala que “en los procesos de adquisiciones de obras con fondos internacionales, ha habido una tendencia a favorecer a las empresas que actualmente ejecutan los proyectos, valiéndose de que el uso de estos fondos no están bajo el mandato de la Ley Nacional”.
