- Consideran que pudo haber
problemas de comunicación, fallas técnicas o humanas - American Airlines continúa sin
brindar explicaciones del incidente
Wilder Pérez R.Especial para la [email protected]
Problemas de comunicación entre la torre de control y el piloto, fallas técnicas o humanas, son las tres posibles causas del incidente ocurrido la noche del sábado 16 de diciembre en la pista de rodaje número uno, en el Aeropuerto Internacional de Managua, cuando el Boeing 727-200 de American Airlines se enrumbó hacia una zanja abierta en el sitio.
La versión sobre el ruido en la comunicación fue compartida por dos pilotos de mucha experiencia: Reynaldo Aranda y Modesto Rojas. “A veces sucede, aparentemente ocurrió una interferencia sobre otra”, expresó Aranda.
En la grabación del incidente se escucha una comunicación llena de ruidos, en donde el piloto apenas entiende las instrucciones de la torre de control. “Es normal escuchar otras comunicaciones en la transmisión porque en el mismo ambiente de la torre no sólo está un controlador, sino varios que están dirigiendo otros aviones”, explicó Rojas, uno de los pilotos nicaragüenses de mayor experiencia.
Aranda señaló que si la Dirección de Aeronáutica Civil envió a la empresa de aviación del piloto el Notam según las normas, “hay mucha responsabilidad de la compañía”.
FALLAS DEL TRANSMISOR: OTRA HIPÓTESIS
“El Capitán de Nave tiene la obligación de estudiar esos Notam antes de iniciar cada vuelo”, aseguró Rojas. Agregó que es posible que el incidente se debió a fallas del transmisor de la torre de control o por falla del receptor”, lo cual fue descartado por Jorge Saballos, Jefe de Tránsito del Aeropuerto y por el mismo Rojas.
De esta manera considera la posibilidad de que el ruido en la comunicación haya sido causante del incidente, algo que sin embargo todas las fuentes catalogaron como normal. “Nunca he tenido problemas en Nicaragua debido a esto, pero es común en otros aeropuertos, como el de Guatemala”, aseguró Aranda.
Por su parte, American Airlines se niega a dar declaraciones. Las autoridades del aeropuerto hicieron lo mismo luego de saber que la Organización de Aviación Civil Internacional define que lo que ocurrió fue un incidente (próximo a un accidente).
LAS POSIBLES FALLAS DEL PERCANCE
“Todo accidente o incidente es la sumatoria de un montón de fallas. Definitivamente que si eso hubiera llegado al extremo tendría que haber incurrido en fallas de alguien, del piloto, de información o de comunicación”, dijo Modesto Rojas.
CULPAN AL RUIDO
Los expertos consultados por LA PRENSA coincidieron en un principio en que las complicaciones de la comunicación entre la torre de control y el piloto pudieron deberse a desperfectos técnicos
– Anteriormente Antonio Arellano, Director de Operaciones del aeropuerto, descartó esa posibilidad.
– Lo más probable es que los ruidos de comunicación entre el controlador y el piloto hayan provocado el incidente, a menos que American Airlines tenga algo que decir, ya que las autoridades del aeropuerto demostraron que enviaron el Notam (Notice to Airman) en tiempo y forma.
– “No había razón por la que el piloto no escuchara las indicaciones de la torre, pudo ser problemas de radio o de los equipos de navegación, de no ser así, el ruido pudo afectar”, opinó Julio Rocha, ex funcionario del departamento aéreo del aeropuerto.
