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El Presupuesto General de la República para 2026 contempla una partida de 1,189.5 millones de córdobas para continuar con el proyecto de rehabilitación de la Pista Juan Pablo II, también conocida como Pista Héroes de la Insurrección, en Managua.
Aunque la asignación es menor a los 1,461.5 millones de córdobas presupuestados en 2025, la Alcaldía de Managua iniciará la ejecución de las obras en los tramos II y III del proyecto, que incluyen la incorporación del bus rápido, pese a que aún no se ha concluido el tramo IV, cuya entrega fue pospuesta de abril a diciembre de este año.
El secretario general de la Alcaldía de Managua, Fidel Moreno, anunció en abril pasado, durante una visita de supervisión a la obra, que el tramo IV de la pista sería inaugurado en junio, incluyendo la intersección con la Carretera Norte.
En ese momento, en declaraciones brindadas a medios oficialistas, Moreno aseguró que el proyecto muestra un avance significativo: “El tramo vial presenta un 70.5 por ciento de ejecución, el cauce pluvial un 80 por ciento, los pasos a desnivel alcanzan un 98 por ciento, y la intersección con la Carretera Norte ya tiene un 90 por ciento completado”.
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A mediados de agosto pasado, LA PRENSA comprobó que, aunque los dos enormes puentes a desnivel de la Carretera Norte habían sido finalizados hacía unas dos semanas, el tramo IV aún estaba lejos de concluir. En septiembre, Moreno aseguró que “el tramo IV lleva un 84 por ciento de avance y será inaugurado hasta diciembre”. También señaló que “el tramo IV es el más complejo de toda la obra y que las lluvias han dificultado su avance”.
3.9 kilómetros para 2026
El Tramo I de la Pista Héroes y Mártires fue inaugurado el 14 de septiembre de este año, con más de dos meses de retraso respecto a la fecha inicialmente anunciada. La construcción comenzó en agosto de 2023 y debía concluir en abril de 2024, según la Alcaldía de Managua. Sin embargo, el plazo se extendió primero hasta abril de 2025, y posteriormente hasta junio. La vía conecta desde el 7 Sur hasta la Colonia El Periodista.
De acuerdo con el presupuesto de 2026, las obras previstas para el próximo año incluyen la construcción de cuatro pasos a desnivel en las intersecciones de la Rotonda El Periodista, Enel Central, Rotonda Rubén Darío (Metrocentro) y Rotonda Santo Domingo (Cristo Rey), donde, según el documento, transitan más de 60 mil vehículos diariamente.
El plan también contempla la rehabilitación de 3.98 kilómetros de pista, con seis carriles de 3.25 y 3.75 metros de ancho, separados por una mediana de 7 metros, es decir, tres carriles por sentido. Además, incluirá un carril exclusivo de 3 metros para el bus rápido. El presupuesto de 2025 había considerado la rehabilitación de aproximadamente 10 kilómetros de pista, aunque todavía no incorporaba el sistema de transporte rápido.
Sanitarios y andenes
Las obras contemplan la construcción de un interceptor sanitario, andenes, ciclovías y líneas de seguridad para peatones.
El proyecto también contará con servicios de consultoría para la supervisión de las obras y asistencia técnica internacional para los contratos correspondientes a los tramos II y III de la Pista Juan Pablo II.
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Bus rápido que prometió el régimen
En julio de 2025, Moreno prometió que el Bus de Transporte Rápido (BRT) en Managua comenzaría a operar en 2028, cuando se finalice la construcción completa de la Pista Juan Pablo II, que ya incorporó en los tramos I y IV las bahías correspondientes.
Amaru Ramírez, director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), detalló en entrevista con medios oficialistas que la ruta aprobada para el sistema BRT será del 7 Sur hasta los semáforos de La Robelo, en Carretera Norte. También confirmó que han analizado una nueva ruta que permitiría ampliar el recorrido.
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Además, explicó que este nuevo sistema de Autobuses de Tránsito Rápido, también conocidos como Metrobús, tendrá como característica que “son buses más grandes, con más asientos y tienen capacidad para 180 personas”.
