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Faltan cinco días para que expire el plazo que tiene la empresa constructora del tramo I de la pista de diez kilómetros en ampliación y reconstrucción en Managua y, aunque las obras grandes están casi totalmente construidas, hay varios detalles pendientes, que probablemente demandarán una nueva posposición.
Cientos de metros de carretera no han sido pavimentados con cemento hidráulico, incluyendo varias bocacalles, y cientos más de áreas verdes no tienen el relleno de tierra ni plantados los árboles.
Otro de los trabajos pendientes importantes son decenas de cajas de todo tipo, incluyendo unas enormes que recolectarán las aguas grises, que ya están finalizadas, pero aún falta taparlas con unas grandes losas de hierro y cemento de varias toneladas de peso.
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Tampoco están finalizadas las aceras y las vías para los ciclistas, no están terminadas por completo las paradas de buses, ni la instalación de todos los semáforos. Al lado norte de la vía está muy avanzada la puesta de delgados postes metálicos del alumbrado de los diez carriles, pero sin lámparas. Al lado sur faltan aún más.
Transcurrieron cinco años de parálisis de este proyecto
La ampliación del tramo 1, que inicialmente iba del paso a desnivel de Nejapa hasta los semáforos de la Plaza Julio Martínez, se extendió hasta inicios del barrio René Cisneros y la Colonia del Periodista. Su construcción inició en agosto de 2023 y estaría finalizada en abril del 2024, según la Alcaldía de Managua, sin embargo, transcurrió un año más hasta el nuevo plazo de abril del 2025, que después fue alargado al actual mes de junio.
Los transeúntes están insatisfechos con el avance de la obra, sobre todo porque permaneció sin comenzar la construcción durante cinco años, aunque ya se observa un progreso de más del 95 por ciento de los trabajos de este tramo.
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En el tramo IV, que inicia en Carretera Norte con la construcción de un enorme doble puente, la Alcaldía ofreció para diciembre del 2024 que estaría libre la pasada sobre él, lo que no ha ocurrido hasta ahora. Ambas estructuras ya están finalizadas, pero aún se construye la parte superior que pasa por debajo, que cubrirá el cauce oriental, el cual ha tenido una gran ampliación.
Es posible que el tramo I esté concluido en los primeros 15 días del mes de julio, y que el régimen lo inaugure el 19 de ese mes.
