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CONTENIDO EXCLUSIVO.En su afán de confrontar a Estados Unidos, Daniel Ortega convirtió a Nicaragua en un puente aéreo que agudizó la crisis migratoria sin precedentes que enfrenta Estados Unidos. El aeropuerto internacional de Managua, que normalmente atiende la llegada de unos 15 vuelos por día, estableció récord históricos al recibir hasta 50, la mayoría chárter que trasladaban migrantes cubanos y haitianos, y que luego ampliaron el servicio a africanos y asiáticos. Solo en septiembre, de los 115,500 pasajeros que entraron en avión, 66,500 no salieron por esa vía y habrían seguido su viaje por tierra hacia Estados Unidos.
De acuerdo con las estadísticas del Banco Central de Nicaragua (BCN), entre enero y septiembre más de 160 mil pasajeros llegaron a Nicaragua en avión y no regresaron a sus países por vía aérea. Ellos se habrían sumado a los cientos de personas que a diario atraviesan Nicaragua por tierra para luego ingresar a Honduras y seguir la travesía en busca del llamado sueño americano. Nicaragua no publica estos datos, pero Honduras dice que entre enero y la primera quincena de diciembre, más de medio millón de migrantes irregulares entraron a su territorio procedentes de Nicaragua.
«Lo que existe es un tráfico organizado de personas a un nivel industrial, con ramificaciones en casi todas las regiones del globo. Estamos hablando de tres continentes con rutas abiertas. Esto refleja una organización muy bien montada, con capacidad para juntar recursos dispersos y a través de una dirección centralizada garantizar que esa migración fluya vía Managua y se eleve a niveles históricos como ha sucedido», dice un analista político que por temor a represalias solicita no mencionar su nombre.
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Logística refleja apoyo del régimen
Mientras a nivel internacional los medios de comunicación califican a Nicaragua como la capital mundial del tráfico humano hacia Estados Unidos, el analista asegura que es imposible que esta industria se haya desarrollado sin el apoyo del régimen de Daniel Ortega. Eso porque son demasiadas las personas y empresas involucradas para garantizar la logística que ha permitido la movilización de más de medio millón de personas y su nivel de organización refleja el decidido apoyo gubernamental.
«Son muchas las líneas aéreas que ofrecen esos vuelos chárter, es enorme la cantidad de gente que llega a Managua en ellos, la logística que los recibe a su llegada a Managua y los conduce hasta Honduras también es enorme. Es toda una red de traficantes la que participa y ese nivel de organización refleja que no solo hay tolerancia, sino también una participación gubernamental decidida, por eso los analistas en materia de seguridad están viendo que es una decisión política de agredir a los Estados Unidos a través de la promoción de la migración irregular», sostiene el analista.
Con las 66,500 personas que en septiembre entraron a Nicaragua en avión y según las estadísticas del Banco Central de Nicaragua (BCN) no registraron salida por esa vía, totalizan 166,600 las que entre enero y septiembre de 2023 usaron el aeropuerto internacional de Managua para evadir la selva conocida como Tapón de Darién y acortar la ruta terrestre hacia la frontera estadounidense.
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Honduras reporta entrada de 527,792 migrantes
Estas 166,600 personas que usaron como trampolín el aeropuerto de Managua se habrían sumado a cientos que a diario atraviesan Nicaragua por tierra luego de pagar una multa de 150 dólares, para llegar a Honduras y seguir su travesía. Aunque Nicaragua no reporta las estadísticas de ingreso ni salida de estos migrantes, el vecino del norte sí lo hace. Incluso, los caracteriza como migrantes irregulares, ya que les entrega ayuda humanitaria y un salvoconducto para que sigan su viaje hacia Guatemala.
De acuerdo con los reportes del Instituto Nacional de Migración (INM) de Honduras, entre el 1 de enero y el 17 de diciembre de 2023 ingresaron a su país 527,792 migrantes irregulares. Del total, 527,536 entraron desde territorio nicaragüense. Los originarios de Venezuela, Haití y Cuba sumaron 387,286; de Colombia y Ecuador registraron a 57,355 y los restantes 82,895 eran ciudadanos de China, Guinea, Senegal, Mauritania y Uzbekistan.
Las estadísticas del INM de Honduras evidencian que entre el 1 de enero y el 17 de diciembre de 2023 Nicaragua facilitó el tránsito irregular de al menos 527,792 de los 1.69 millones de caribeños, sudamericanos, asiáticos y africanos que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP por sus siglas en inglés) procesó, entre enero y noviembre por entrar sin visa a Estados Unidos.
Para el analista, estas cifras confirman que Nicaragua convirtió en industria el tráfico de personas y considera que cuenta con sus aliados políticos y lo hacen como parte de su estrategia de confrontación con Estados Unidos.
Ortega y sus aliados en guerra híbrida con EE.UU.
«Lo que se ve es una organización criminal que tiene todo el soporte estatal para brindar las facilidades y promover este tráfico de personas y el régimen lo hace como parte de lo que se denomina guerra híbrida. Nicaragua con sus aliados, Cuba, Venezuela, Rusia, China, Irán y Corea del Norte, usan la necesidad de la gente de migrar como arma, en esta guerra híbrida que aprovecha las condiciones de paz, para afectar la vida social de Estados Unidos y a la vez confrontar a la sociedad americana por el problema de la migración», explica el analista.
Añade que esta guerra híbrida incrementa la desconfianza de los estadounidenses en sus autoridades y obliga a la administración de Joe Biden a desviar la atención de otros problemas. «Debilita a Estados Unidos, por eso la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) catalogó el uso de la migración irregular como una de las armas de la guerra híbrida que amenazan la seguridad de sus países miembros», asegura.
La estrategia que se volvió un negocio lucrativo se comenzó a impulsar en noviembre de 2021 con la suspensión de visa a los cubanos y alcanzó su cúspide en 2023. «Se calcula que transitar hasta la frontera de Estados Unidos puede costar unos 10 mil dólares por persona. ¿Cuánto de este dinero le queda a los que los reciben en Nicaragua, atienden y llevan a Honduras? No sabemos, pero multipliquemos esos 10 mil dólares por el medio millón de personas que pasaron ese año, quizás el 20 por ciento de ese monto quedó en Nicaragua, estamos hablando de varios millones de dólares», señala.
BCN reporta incremento de ingresos
Reportes del BCN confirmaron que el gasto promedio diario de los visitantes extranjeros alcanzó en el tercer trimestre de 2023, su nivel más alto de los últimos cinco años al situarse en 48 dólares, impulsado por el gasto de los viajeros que llegan en avión. En el lapso de referencia ellos gastaron en promedio 74.4 dólares por día, monto superior a los 64.8 dólares registrado en el segundo trimestre de este año.
Además, el informe de ejecución del Presupuesto General de la República enero-septiembre 2023, reportó incrementos en la recaudación por derecho de uso de la terminal aérea, tarjeta de turismo, despacho migratorio y otras tasas por servicios de migración y extranjería.
En total estos cobros generaron entre enero y septiembre 1,273.46 millones de córdobas (unos 34.86 millones de dólares), monto superior a los 1,164.89 millones (alrededor de 31.89 millones de dólares) recaudados en todo el 2022. Se desconoce si alguna de estas partidas incluye los 150 dólares que le cobran en concepto de multa a los migrantes irregulares que ingresan por tierra procedentes de Costa Rica.
Estas cifras comenzaron a dispararse en 2021 cuando se suspendió el requisito de visa a los cubanos y actualmente triplican las de los años previos al estallido de la crisis sociopolítica que afecta al país desde 2018, cuando el turismo estaba en pleno auge.
Ingresos vinculados a la llegada de viajeros
| Concepto del ingreso /años | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023* |
| Tarjeta de turismo | 35.07 | 25.22 | 27.83 | 5.67 | 64.72 | 60.70 |
| Derecho de uso de terminal aérea | 32.08 | 25.44 | 27.84 | 11.57 | 51.83 | 32.58 |
| Despacho migratorio | 39.28 | 39.04 | 37.11 | 7.56 | 81.55 | 75.59 |
| Otras tasas por servicios de migración y extranjería | 180.81 | 276.88 | 65.90 | 608.93 | 966.79 | 1,104.59 |
| TOTAL | 287.24 | 366.58 | 158.68 | 633.73 | 1,164.89 | 1,273.46 |
Fuente: Informes anuales de Liquidación del Presupuesto
Tráfico de migrantes supera obstáculos
El ingreso de más de 160 mil haitianos y cubanos procedentes de Nicaragua reportado por Honduras coindice con el boom de los vuelos chárter que desde diversas islas del Caribe llegaron a Managua. Durante el 2023 estos vuelos alcanzaron cifras récord de hasta cuarenta por día y solo se redujeron cuando Estados Unidos anunció, el 22 de noviembre, que restringiría la visa a las personas involucradas en ellos. Aunque se redujeron significativamente, todavía llegan unos pocos. El 27 de diciembre el aeropuerto internacional de Managua reportó un vuelo procedente de Camagüey, Cuba, operado por la aerolínea venezolana Aruba Airlines.
Pero mientras Estados Unidos, con esa sanción frenó la llegada de haitianos y cubanos a través de vuelos chárter, el tráfico de migrantes siguió a través de otras rutas. El ingreso de sudamericanos, africanos y asiáticos procedentes de Nicaragua que reporta Honduras coincide con la crisis que en noviembre pasado enfrentó la aerolínea Avianca por una inusual sobredemanda de boletos de parte de ciudadanos de esas regiones para viajar a Managua y Guatemala, lo que obligó a la aerolínea colombiana a suspender la venta de esos pasajes.
Pero este nuevo obstáculo tampoco frenó el negocio. Al perder la posibilidad de trasladarlos a través de Avianca surgió otro mecanismo que también marcó un récord histórico. El aeropuerto internacional de Managua, que no cuenta con ninguna ruta regular que lo una con el viejo continente, comenzó a recibir vuelos directos procedentes de Alemania y Francia.
Estrategia tendrá consecuencias
En pleno auge de estos vuelos, Nicaragua quedó a la vista del mundo cuando previo a la Navidad, durante una escala técnica para cargar combustible en Francia, las autoridades de ese país retuvieron uno de estos vuelos por sospechas de tráfico de migrantes. Tras varios días de investigación, la nave procedente de Emiratos Árabes regresó a la India con 276 pasajeros, de los 303 que transportaba, ya que 25 solicitaron asilo en Francia y dos quedaron bajo investigación por sospechas de tráfico de personas.
Según el analista, la detención de este vuelo en Francia dejó en evidencia el aprovechamiento de las facilidades que otorga Nicaragua para traficar con asiáticos, especialmente de la India y Bangladesh. Y aunque en el reporte de migración irregular de Honduras solo reporta procedentes de Asia a 11,402 chinos, el analista dice que medios hindúes aseguran que este no era el primer vuelo con esta ruta, ya que en septiembre se realizaron otros dos.
Para el analista, esta guerra híbrida que Daniel Ortega con apoyo de sus aliados políticos desarrolla contra Estados Unidos en un año electoral, donde la migración irregular es uno de los temas de mayor confrontación entre demócratas y republicanos, tendrá consecuencias.
«No sabemos cuáles serán las consecuencias, ya que estas van a estar en dependencia de la presión que sienta el Partido Demócrata que está en el poder, pero que desde luego el partido republicano lo está usando y seguirá usando como crítica fundamental al manejo del tema migratorio por parte de los demócratas. Entonces muy probablemente el gobierno de Joe Biden se verá obligado a reaccionar frente a Nicaragua y frente a Daniel Ortega», advierte el analista.
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