Las vías que comunican los diferentes municipios de la costa Caribe Norte han mejorado aunque todavía hay algunos tramos que necesitan atención, comentaron transportistas.
Harry Martínez, transportista de Waspam, dijo que hay un tramo de la entrada a la comunidad de Moss hacia el empalme de Leymus que está en malas condiciones y urge que se repare.
En tanto las autoridades del MTI señalaron que están trabajando y la mayoría de los puentes de madera han sido construidos con concreto y se avanza en ese sentido sobre la vía Siuna-Rosita, donde se construye el puente de madera en el empalme de Alamikamba.
FORTALECERÁN MUNICIPIOS
Una de las prioridades que tienen las autoridades es el fortalecimiento a los gobiernos municipales para la creación y funcionamiento de las áreas de transporte para que regulen y controlen el transporte terrestre y acuático, ya que no hay mucho control, sobre todo en Puerto Cabezas, Waspam y Prinzapolka.
Las alcaldías de Puerto Cabezas y Siuna son las que tienen un departamento de Trasporte, en Bonanza, Rosita y Waspam lo que hay son inspectores de Transporte.
Esta dependencia del municipio es la encargada, junto con el Concejo Municipal de Transporte, de otorgar las concesiones del transporte terrestre y acuático en el municipio, definir las tarifas con apoyo del MTI y también otorgar las concesiones municipales.
Alberto González, delegado del MTI, dijo que se ha avanzado en un primer recorrido en las alcaldías de la región con varios especialistas y se ha comenzado el proceso de capacitación en los temas tarifarios, uso de GPS para el monitoreo de las unidades y otros que son importantes para el control y regulación del transporte.
EN PROCESO
Sobre la vía Rosita-Puerto Cabezas se están construyendo tres puentes más, en la vía a Bonanza se construye el Españolina, solo quedarían pendientes Banacruz, Sasanwas, el Pawanka de Sahsa y uno en Sumubila, declaró Alberto González, delegado del MTI.
Explicó que hay un plan de inversiones del 2016 en el que se destinan cerca de doscientos millones de córdobas en la reparación y mantenimiento de caminos troncales y rurales.
También se construyen dos tramos de concreto hidráulico en la vía Río Blanco-Mulukukú con una inversión de 31.4 millones de dólares.
