Paso a desnivel ya va tomando forma

La construcción del puente que logrará un paso fluido de vehículos de norte a sur y viceversa por la intersección de Rubenia avanza de acuerdo con lo planificado por Constructora Meco

La construcción del puente que logrará un paso fluido de vehículos de norte a sur y viceversa por la intersección de Rubenia avanza de acuerdo con lo planificado por Constructora Meco, empresa que ganó la licitación en los trabajos verticales del paso a desnivel de Rubenia.

[doap_box title=»Afectación por progreso» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]La Alcaldía de Managua oficializó la construcción del paso a desnivel de Rubenia el lunes 13 de octubre de 2014. Desde ese día la intersección, donde existían unos semáforos, permanece cerrada. En mayo de 2015 debe abrirse el paso nuevamente.[/doap_box]

Erick Sotomayor, ingeniero residente de Constructora Meco, indicó que las obras verticales que desarrollan deben estar concluidas a finales de mayo, esperando que no haya variación en la fecha debido a un problema que pueda salir en el camino.

“Se hicieron las excavaciones de los cimientos, se hizo posteriormente el colocado del acero y ahora estamos en el proceso de la llena de concreto. Una vez las vigas vienen se instalan y se procede a la parte de arriba del puente”, detalló Sotomayor.

Respecto al proyecto completo, que abarca el cambio del sistema de tuberías de agua y la construcción de una rotonda y el puente, el lunes 5 de enero de 2015 Fidel Moreno, secretario general de la Alcaldía de Managua, informó que el avance era del 15 por ciento.

Para acelerar el paso en las obras, Constructora Meco inicia labores a las 7:00 a.m. y culmina a las 4:00 p.m. Sin embargo, en estos días destina a una cuadrilla en horas de la noche para que realicen las llenas en los cimientos de las ocho columnas que sostendrán el puente en Rubenia.

PRESUPUESTO ASEGURADO EN LA MUNICIPALIDAD

El costo total del paso a desnivel de Rubenia será de 190 millones de córdobas, luego que los concejales de la capital aprobaron un presupuesto de treinta millones de córdobas el año pasado, tras una primera modificación del techo presupuestario, y 160 millones de córdobas para este 2015.

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COMENTARIOS

  1. Hace 11 años

    veremos cuanto dura ese puente los sandinista no saben hacer nada bueno,todo lo destruyen,ejm.destruyeron la fuente lumínica que fue constuida en el gobirno del dr. alemán,destruyeron le concha acústica,destruyeron el faro de la paz ect,ect..siempre que los piricuacos llegan al poder son como una plaga maldita para Nicaragua.sino vean ahorita como esta Nicaragua.hay mucho desempleo.la educación muy mala.hay mas niños pidiendo en las calles.la salud pésima.mas gente migrando para otros países.

    1. juventud rebelde
      Hace 11 años

      que ignorancia tan desproporcional…

      que el gobierno destruye, mejor saca cuenta de cuanto progreso hay empezando por la enegia electrica
      niños pidiendo en la calle, es decir padres irresponsables.
      mala educacion, maestros no calificados para enseñar el gobierno les paga
      desempleo, un monton de araganes que buscan trabajo facil…

      es simple criticar cuando no se sabe lo que se hace…

    2. Hace 11 años

      es obvio que eres una de las personas que ve todo de una manera negativa solo por defender tus tontoss ideales…. relaciona todas las cosas malas que has dicho y busacales el verdadero factor de riesgo o mejor dicho la verdadera causa ejemplo….. niños pidiendo en la calle eso nos dice padres irresponsablesssssss
      hay que mejorar
      grasias

  2. Carlos
    Hace 12 años

    Considero que para descongestionar Managua se hace necesario que en los puntos críticos desaparezcan los semáforos y sean sustituidos por policías que dirijan el tráfico y hagan honor a su nombre de Reguladores y no sigan funcionando como Multadores, esto debe hacerse todos los días de las 7 de la mañana a las 6 de la tarde y multar fuertemente a los taxistas y buseros que se paran donde les ronca el trasero. Otra tarea es hacer la Norte de 8 a 10 carriles y claro q se puede hacer hay espacio

    1. juventud rebelde
      Hace 11 años

      los policias no son robots … sabias que tambien tienen un hogarrrrrr

  3. jose m. fernandez.
    Hace 12 años

    Espero q’ haya habido un estudio de transito hecho por un ingeniero vial,y tambien de las fallas geologicas q’ pasan por ese sector,en realidad hubiera sido mejor de 6 a 8 vias,pero este siempre se puede ampliado,lo de la iluminacion es facil,se le pone iluminacion con postes de energia de celula fotoelectrica integrada,q’ no nesecitan estar conectados a ninguna red,y si se va la luz en el sector,este sistema seguira iluminando la via.Los pasos de nivel son vialmente mejor q’ las rotondas

  4. nica bueno
    Hace 12 años

    Que grandiosa obra, mejorara la imagen de la ciudad y por ende el trafico se descongestionara

  5. Bayardo
    Hace 12 años

    Mucho Avion ya estubieran hecho

  6. Yader Suazo
    Hace 12 años

    Es divertido comentar; cualquiera opina y cualquiera ofende, solo por el placer de hacerlo, no importa si es un liberal, sandinista o comunista o bien ateo, cualquiera ofende a cualquiera sin pensarlo dos veces. La verdad yo los leo para reirme de las formas ingeniosas de ofender a alguien o llevarle la contraria a otro alguien solo por simple pasa tiempo. Hoy estuvo bueno y para no desentonar voy a opinar: ESTE PASO DE DESNIVEL DEBERIA TENER LUCES Y SER DE 12 CARRILLES.

    1. juventud rebelde
      Hace 11 años

      que estas loocoooo , o no has desayunado ; con costo estan haciendo este proyectito y ahora queres tantos carriles…. si ni vos sabras que hacer jajajajajajaj y aqui hay nicas por eso el ingenio jajajaj

  7. Reymon
    Hace 12 años

    Saben que; ni chana ni juana tiene la razón, la verdad que ningun pinche liberalito verá bien lo que hace el buen gobierno del FSLN.

  8. Jose Luis
    Hace 12 años

    Sera similar a lo que pasa en la Carretera Norte, la fila de Carros se «Monta sobre el Puente» el atolladero en el Nuevo Diario… Ni mas ni menos

  9. Jose Luis
    Hace 12 años

    esta obra no hara ninguna diferencia porque no hay vias que descongestionen las vias inmediatas a la salida del Paso a Desnivel, es decir sera un «Trancon» en el Huembes, Rotonda La Virgen y hacia el lado del Ivan Montenegro, Esto no sirve de nada

  10. Pedro Pueblo
    Hace 12 años

    Este diseño es una copia de las glorietas (Rotondas) de Mexico y donde el trafico se cogestionan a cada momento. Parece ser que Nicaragua es un estado mas de Mexico y sin identidad propia.

  11. ingeniebro
    Hace 12 años

    De las bases antisismicas no dicen nada . Sera que no hubo diseño de eso? porque en lugares sismicos como Managua se usan sistemas elastomericos ( bases con hules especiales antes se usaban resortes y rodillos) porque la rigidez puede ser destructiva. que el proximo terremoto los agarre confesados

  12. Carol
    Hace 12 años

    No veo las luces en este diceno el puente no puede ser oscuro

  13. Oscar Angel
    Hace 12 años

    Si lo hubieran diseñado de seis carriles, los «ingenieros» que comentaron anteriormente, hubieran dicho que mejor hubiera sido de ocho.

  14. Carlos Almanza
    Hace 12 años

    Excelente que ya sea una realidad esa construccion
    …pero como dicen «los inginieritos» que pasara con el desmadre del huembe a la rotonda de la centroamerica? Deberian canalizar mas inversion a abrir nuevas rutas…no a saturlas!!!

  15. rafa
    Hace 12 años

    Mientras esa carretera de la rontonda centro america a carretera norte no sea de 4 carriles a cada lado y cambien los adoquines por asfalto o concreto no va tener mayor impacto en la vida de los cuidadanos.

  16. Hace 12 años

    no se yo cada vez que leo los informes de vialidad aqui en cr siempre se dice que nicaragua tiene mejor red vial que cr por que no opinan algo constructivo en lugar de criticar si bien es cierto yo soy antisandinoortegistas pero ese paso tiene como 20 años de estar planeado y si ya esta en marcha que bueno y sea de 4 ó 6 carriles ya esta en marcha no en solo papel

    1. Miguel Arcangel
      Hace 12 años

      Los sandinistas tienden a politizar todo, cuando se trata de red vial interurbana Nic supera a Costa Rica no hay duda y eso desde hace muchos años se ha mantenido, pero cuando se trata de red vil urbana de Managua, es un desastre. Esto no es política es obvio y es lógica.

  17. rodolfo centeno
    Hace 12 años

    Bueno en el país de los ciegos el q tiene un ojo es el rey. Siendo Nicaragua el territorio mas grande, c mas y mejores recursos en C.A. es el mas atrasado y pobre, a pesar de 8 años consecutivos en el poder y rumbo a los 9, ,la pareja presidencial. Con la cantidad de carreteras asfaltadas o cementadas , e infraestructuras viales tanto urbanas como nacionales menores en C.A. y y digo esto pq’claro cuando hacen algo es fiesta los 365 días del año, en Costa roca ahorkta hacen 8 pasos a desnivel y…

  18. Nicaragüegüense.
    Hace 12 años

    Para los «ingenieritos» que han opinado sobre x ó y cantidad de carriles supongo tienen algun idea de los que es Ingenieria de Transito ¿Ustedes ya hicieron los estudios de en ese sitio para ser tan categoricos en sus «sugerencias»?

    1. Luis Manuel Ramirez
      Hace 12 años

      Y de adonde saco Nicaragueguense «Ingenieria de Transito»? Seguramente el o ella la estudio en la UNI. La pista tiene que ser de seis carriles para que no sea obsoleta antes de inagurarla.

  19. Hace 12 años

    vistos ingenieros porque no se hacen cargo ustedes de la obra

  20. mario
    Hace 12 años

    cometen el error de hacerlo de 4 carriles y no por lo menos de 6. es la mentalidad pequena del nica. 4 carriles no son suficiente, el mismo error que el de la carretera a masaya.

  21. roberto
    Hace 12 años

    de conformacion de seis carriles como minimo, con sus brazo de servicios para efectuar salidas o entradas a ellas, y que los buses deberia de usar un solo carril para estacionarse. importane, seria que los camiones de cargas pesadas no deberia de tener acceso a la ciudad. en fin, si se lograran disenar y construer tres carriles por cada lado seria ideal, pero por lo que vemos en material de criterio de deiseno, siempre estamos atrasados en material de vialidad

  22. roberto
    Hace 12 años

    todo avance en custiones d liberar el pesado trafico quehay dentro de la ciudad es siempre bienvenido, pero lo que me parece que es una falta de vison, en el diseno de este Puente vehicular, es que se insiste en planificar 4 carriles, cuando la cantidad de vehiclos que circula por la capital, facilmente en horas picos va a abnegar vehicularmente ese desnivel, creo que si queremos pensar en terminos de avance modern como ciudad y su trafico, todas las calles de la capital forzozamente deberian d

  23. Hace 12 años

    En NIcaragua,el proyecto del paso a desnivel en Rubenia, como en todo Nicaragua, todo esta sujeta a «mega» como el «mega embotellamiento de la carreta norte como consecuencia de la pro eleccion de Ortega(para vivir bonito… only).
    El que tenga oido que oiga , el que tenga inteligencia que entienda…

  24. Miguel Arcangel
    Hace 12 años

    Sera para adorno, que pasara cuando el trafico que va de norte a sur se tope con el tranque o embotellamiento que va desde la ferretería Jenny hacia carretera a Masaya??? será una cola que va a legar hasta la rotonda la virgen.

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