Roy Moncada
Los conductores de la ruta 102 pensaron que la anulación del pago de su comida y taxi era lo peor que podían escuchar de los socios de la cooperativa Andrés Castro, hasta que conocieron la noticia que estaban despedidos.
Esta decisión radical y en masa ocurre porque los choferes decidieron no trabajar la mañana del lunes al ser informados de que no les iban a pagar más los cien córdobas por almuerzo y ochenta córdobas por el uso de taxi y que en vez de recibir setenta córdobas por cada vuelta recorrida solo ganarían el diez por ciento de toda la faena.
Vanes Vega, uno de los 12 conductores despedidos, dijo que tomaron la medida mas fácil, la de corrernos cuando es justa la demanda de recibir la paga de alimentación y transporte.
La posición de la Andrés Castro llegó hasta prohibir la entrada de los trabajadores despedidos a las instalaciones de la cooperativa. Según ellos, los guardas de seguridad tienen prohibido dejarlos ingresar ni para preguntar cuándo les van a pagar por el tiempo que laboraron.
LA PRENSA habló con Alfredo Fuertes, socio de la cooperativa, quien reconoció el reclamo de los conductores y aseguró que el asunto estaba arreglado luego de llegar a un acuerdo con sus trabajadores.
Eran unos seis nada más los que tenían el sabotaje (…), les dijimos que probáramos una semana con el pago del diez por ciento, pero ellos no aceptaron, indicó Fuertes.
QUE HAGA ALGO IRTRAMMA
Al ver que tienen hasta restringido el acceso a la cooperativa, Vega solicitó que autoridades del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) revisen la situación.
Que haga algo Irtramma, no podemos quedarnos así solo por pelear por nuestros derechos. Sería injusto que pasáramos desde la madrugada hasta las 9:00 de la noche en un bus solo ganando unos 250 córdobas y sin pago de comida, ni taxi, agregó Vega.
Uno de ellos era los mencionados buses premiun, que tendrían un costo mayor que los 2.50 córdobas en el pasaje. Además, los conductores de las 835 unidades andarían uniformados y los pagos de ellos no sería de manera informal y diaria, sino que de forma quincenal. Tales declaraciones del exfuncionario alentaron a los choferes a pensar que un día iban a gozar de las cotizaciones en el Instituto Nicaragüense de Seguridad Social (INSS). Hasta hoy sigue siendo un sueño sin fecha para volverse realidad.
