El sueño de tener un puerto en el Caribe de Nicaragua no está “en el aire”. La Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) realizó los cálculos de construcción y la capacidad de este una vez finalizado.
Según el borrador del Plan Nacional de Transporte (PNT), elaborado por el JICA a un costo de 3.5 millones de dólares, el puerto marítimo se construiría de 2018 a 2020 y se calcula que tendría una demanda de 1.5 millones de toneladas de contenedores para el 2023 y diez años después llegaría a 1.6 millones de toneladas de carga de mercadería.
Por ahora el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) no tiene el financiamiento necesario para esta construcción que promete acelerar la economía del país, sin embargo, Pablo Fernando Martínez, titular de esa cartera estatal, se muestra optimista de conseguirlo con un banco internacional.
El documento elaborado por los japoneses detalla los gastos de la estación marítima y los lugares candidatos para la construcción. Señala que la obra del muelle costaría 160 millones de dólares, la provisión de equipos de operaciones 30 millones de dólares y el dragado del canal y construcción del dique, 83 millones de dólares.
Además, para complementar las obras anteriores, se tendría que mejorar la carretera de acceso, destinando 120 millones de dólares. La suma total sería de 393 millones de dólares.
El jueves pasado Martínez, quien calculó la construcción del puerto en 300 millones de dólares al disminuir costos en cada rubro mencionado, dejaría un beneficio económico estimado en 145 millones de dólares cada año.
La recomendación de los asiáticos es construir el nuevo puerto en Bluefields, en la Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS).
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