En Venezuela la gasolina se considera “regalada” por su bajo precio. LA PRENSA/ARCHIVO/ BLOOMBERG

Subsidio carísimo

Venezuela ha vivido más de tres lustros desde el último aumento en las tarifas de la gasolina, lo que ha propiciado un desaguadero de recursos para las finanzas de Petróleos de Venezuela, que en una economía altamente inflacionaria debe afrontar la comercialización del combustible con costos de producción y refinación que superan diez veces el valor de venta al público.

EL UNIVERSAL

Venezuela ha vivido más de tres lustros desde el último aumento en las tarifas de la gasolina, lo que ha propiciado un desaguadero de recursos para las finanzas de Petróleos de Venezuela, que en una economía altamente inflacionaria debe afrontar la comercialización del combustible con costos de producción y refinación que superan diez veces el valor de venta al público.

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El posible ajuste en el precio de la gasolina, abordado con varias propuestas de precios tanto de Petróleos de Venezuela como del ejecutivo nacional, implicaría medidas como la creación de un Fondo que recibiría los recursos provenientes del aumento, que se destinaría a la reinversión en la actividad productiva petrolera, hoy bastante deteriorada.

2% cobra de interés Venezuela por sus préstamos petroleros, mientras que se endeuda a un 12 por ciento en el exterior para hacer frente a sus compromisos.

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En este escenario la estatal petrolera asumiría al final de 2013 pérdidas alrededor de los 2,607 millones de dólares por el subsidio a la gasolina (el equivalente a 26 de las actuales subastas del Sicad, por ejemplo).

El combustible producido en las refinerías de PDVSA, y vendido en el país, implica unas pérdidas anuales de 1,719 millones de dólares.

A esto deben sumarse los aproximadamente 888 millones de dólares que costaría cerrar el año con una importación de 21 mil barriles diarios de gasolina de Estados Unidos, el volumen promedio reportado entre enero y septiembre de 2013.

Con estos cálculos el costo de producción y refinación del litro de gasolina en el país es alrededor de 0.88 bolívares por litro, mientras que en las estaciones de gasolina el combustible se vende en 0.097 bolívares el litro de 95 octanos y en 0.070 bolívares el litro de 91 octanos, prácticamente diez por ciento del costo.

Durante los más de 17 años de congelamiento del precio de la gasolina la variación acumulada de la inflación es superior a 6,200 por ciento, lo que ilustra cuánto se ha distorsionado la relación entre los costos de la industria y el valor del producto que comercializa.

¿SUBIRÁ?

El lunes pasado, horas después de realizadas las elecciones municipales —las últimas previstas para los próximos dos años— el vicepresidente ejecutivo Jorge Arreaza mencionó la necesidad de “dar grandes debates en Venezuela sobre lo fiscal, sobre el precio de la gasolina”, y habló de “comenzar a cobrar la gasolina”.

Fuentes cercanas a PDVSA que solicitaron no ser identificadas dicen que se está manejando un aumento del precio de la gasolina, que pasaría a valer entre 1.5 y 3 bolívares por litro (equivalente a ajustes entre 1,446 y 2,992 por ciento en relación con la gasolina de 95 octanos).

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COMENTARIOS

  1. Andrew Herrera III
    Hace 13 años

    15 años de dictadura chavista comunista castrista lo dicen, donde llegan a plantarse los comunistas dejan solo destruccion, miremos la NICARAGUA heredada despues de 1979-1990, destruida, pobre (1er lugar), corrupcion (4to lugar), deuda billonaria gracias al armamentismo, y ahora la deuda billonaria de la deuda partidista petrolera, gracias ladrones sandinista por destruirnos, pasamos de granero de C.A a pobretones y corruptos, son 35 laaargos años

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