Ramón Villarreal Bello
Cada lunes y jueves llega un bus a Colón. Ya no es posible hacer viajes por el lago para salir a Cárdenas, pues la lancha que prestaba ese servicio se destruyó y a pesar de que cada vez pareciera que esa zona fronteriza con Costa Rica está más accesible —pues construyen puentes y carretera— los servicios básicos y la atención en otros aspectos siguen siendo deficientes.
Doña María Valle indicó que a pesar de tener un pozo artesanal en su casa el agua solo le sirve para lavar, porque sale turbia y contaminada y la de consumo debe buscarla en el puesto de salud, en el río Colón o en otro pozo ubicado frente adonde funcionó un proyecto de agua potable que duró solo seis meses.
En noviembre del 2006 el Fondo de Inversión Social de Emergencia (FISE), en el gobierno del ingeniero Enrique Bolaños, invirtió en un proyecto de agua potable en Colón Nuevo, pero de acuerdo con Miguel Torrentes, actual concejal municipal, el proyecto duró solo seis meses, porque el agua salió contaminada con hierro.
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“En Colón lo que hace la mayoría es ir a comprar un chip de celular a Costa Rica, le metemos recarga y tenemos que hacer una llamada internacional en nuestro propio país, puesto que como la línea que tenemos es tica, para llamar a un familiar en Cárdenas, Rivas o cualquier lugar de Nicaragua salimos con el 00505 y nos sale cara la llamada”, explicó.
Al carecer de energía eléctrica, los que tienen celulares en Colón tienen que pagar cinco córdobas diarios para cargar sus teléfonos en las pocas casas que tienen paneles de energía solar.
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En Colón hay varios postes de tendido eléctrico y algunas lámparas de alumbrado público, con ciertos cables de distribución, pero solo están de adorno. Los pobladores recuerdan que de vez en cuando recibían energía de una planta entre las 6:00 p.m. y 9:00 p.m., pero cuando se acababa el combustible pasaban días en tinieblas y las noches de oscuridad volvieron a Colón desde hace tres años, cuando la planta se dañó definitivamente.
El concejal Torrentes explicó que Enatrel está trabajando para ampliar las redes eléctricas desde El Tablón hacia Colón, “pero ellos van por etapa, porque son como 28 kilómetros de camino hasta llegar a Colón donde no hay servicio eléctrico, le falta energía a buena parte de El Tablón, El Triunfo, Zapotillo, Sardina, El Abuelo y Colón, y creo que eso lo van a energizar como en tres etapas y aquí lo que resolvería es una planta local”.
La falta de energía afecta a las pulperías de la comunidad, explica doña Herminia Correa Sánchez, quien narró que para tener gaseosas frías tiene que viajar con dos termos para traerlos repletos de hielo desde Cárdenas.
MAL SERVICIO DE TRANSPORTE
Comentó que el servicio de transporte les resulta muy caro y se tiene que viajar el mismo día, solo los lunes o jueves. El tiempo no les alcanza para nada. “Salimos a las 6:00 de la mañana de Colón, llegamos a Cárdenas a las 8:15 de la mañana y luego cogemos el bus de Cárdenas a Rivas y como pasa por la frontera de Peñas Blancas, llega a Rivas como a las 10:30 y a las 2:00 de la tarde ya tenemos que agarrar en Rivas el bus para Cárdenas y llegamos con las completas, porque el bus de Cárdenas para Colón sale a las 4:00 p.m”, detalló.
El delegado del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Francisco Cuendy, detalló que la ruta que brinda el servicio a Colón está aprobada por la Alcaldía municipal y tienen una tarifa convenida para resolver la necesidad de transporte de esa comunidad.
Indicó que en cuanto la carretera esté concluida el MTI hará la inspección respectiva de la ruta e incluso revisarán una solicitud de ruta entre Colón y Rivas. Añadió que para la aprobación de una ruta se debe de tener en cuenta un estudio de factibilidad que indique la demanda, el tipo de usuarios, las condiciones de la carretera, para así establecer un precio justo, tanto para el transportista como para el usuario.
NO HAY DINERO PARA BUS
Don Andrés Cárdenas era el concesionario de la ruta acuática que cubría la ruta Colón-Cárdenas y que dejó de funcionar porque ese medio de transporte se dañó.
Fue beneficiado por la municipalidad de Cárdenas con la concesión de la ruta terrestre de Colón, pero asegura que aún no cuenta con el dinero para comprar el bus.
“La verdad he andado buscando cómo conseguir un bus para dar el servicio diario, pero tengo que conseguir entre diez mil y quince mil dólares y espero que Caruna o el Gobierno me ayude con el financiamiento de este bus, porque yo durante treinta años fui transportista acuático, que daba el servicio de transporte a toda esta comunidad y ese era mi medio de vida y ya tengo varios meses sin trabajo por falta de un bus”, explicó.
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