Roy Moncada
Pese a que ya iniciaron los trabajos en la Carretera a Masaya, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) aún no informa las posibles vías alternas que podrían habilitarse por la obra que corresponde a la segunda etapa.
Trabajadores de la Empresa Constructora (Econs-3), encargada de la edificación, reconocieron que en el desarrollo podría afectarse un carril al ocuparlo para el equipo de trabajo, dejando libre dos carriles por cada sentido vial.
El MTI a la fecha revela el monto y la duración del proyecto que fue anunciado mientras se ejecutaba la primera fase, que abarcó 1.8 kilómetros entre la rotonda Centroamérica y Jean Paul Genie.
LA PRENSA intentó conocer ayer los detalles del proyecto que según ingenieros una vez ejecutado aliviaría el tráfico, pero de la oficina de Relaciones Públicas se dijo que Pablo Fernando Martínez, titular del MTI, era el único que podía brindar declaraciones y en ese momento estaba en una reunión.
¿Cuáles serán las vías alternas?
Antes que iniciara la ejecución de la primera etapa, la Policía Nacional brindó una conferencia de prensa donde presentó las vías alternas para los conductores que transitan la vía.
Pero la ampliación empezó con la construcción de un cuarto carril en aproximadamente dos kilómetros, entre la rotonda Jean Paul Genie y la segunda entrada a Las Colinas, y ni la Policía ni el MTI ha hablado al respecto.
Durante los cuatro meses que duró el trabajo de la primera etapa, en ningún momento fue necesario cerrar por completo la vía.
La empresa Econs-3 construyó un nuevo bulevar, colocó sistema nuevo de tubería y dos nuevos carriles, sin afectar significativamente el tráfico entre Managua y Masaya.
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