AFPTV: Gobierno concede en Brasil
RÍO DE JANEIRO/AFP/EFE
100,000 personas, según la policía, protestaron en Recife. Además, 30 mil lo hicieron en Sao Paulo, y una cantidad similar lo hizo en Brasilia.
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En Sao Paulo, integrantes del PT fueron recibidos con hostilidad por varios de los manifestantes que marchaban por la Avenida Paulista, que corearon contra ellos insultos y les gritaban “¡Oportunistas!” Varias banderas del PT fueron quemadas, constató una periodista. “¡Vayan para Cuba!”, “¡Vayan para Venezuela“!, gritaban los manifestantes a los integrantes de la UNE.
El presidente del PT, Rui Falcao, divulgó ayer una nota en la que manifestó su solidaridad con los movimientos sociales que protestan e instó a la militancia del partido a respaldarlas.
En Brasilia, la capital del país, los manifestantes marcharon hasta el Congreso y la Presidencia.
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Más de medio millón de brasileños se lanzaron a las calles ayer en al menos ochenta ciudades del país en manifestaciones donde hubo enfrentamientos con la Policía y un muerto. La gente protesta por la corrupción política, el uso de 15,000 millones de dólares, dinero de los contribuyentes, destinados a la Copa Confederaciones y el Mundial 2014, además de exigir mejores servicios públicos.
Algunas de las escaramuzas más intensas fueron en Río de Janeiro, donde los manifestantes abarrotaron el centro de la ciudad. Además, en la ciudad de Ribeirao Preto, en el estado de Sao Paulo, “un individuo atropelló a un grupo de personas y un joven falleció”, informó la policía militar del estado en su cuenta de Twitter.
UNA ODISEA VIAJAR EN BUS
Rubens Rugani, de 24 años, vive en el barrio Freguesía do O, gasta un 30 por ciento de su sueldo en ir a trabajar, y tarda por lo menos una hora en recorrer 11 kilómetros hasta su trabajo en el centro de Sao Paulo, eso con tránsito normal: sin accidentes o sin la lluvia que en el verano es casi todas las tardes. El barrio carece de línea de metro. El alcalde de Sao Paulo, Fernando Haddad, ha reconocido que la velocidad media de los buses ha caído a la mitad en los últimos años por la falta de inversión por parte de sus antecesores en corredores exclusivos.
La urbe tiene uno de los tránsitos más caóticos del mundo, que hace que sea común que las personas tarden dos horas en llegar a sus casas en el bus, pese a que al mismo tiempo el valor del transporte está entre los más altos del continente. Los billetes cuestan tres reales (unos 1.36 dólares), mientras el salario mínimo es de 678 reales (339 dólares).
LOS COSTOS
La red de metro, con poco más de 74 kilómetros, es considerada insuficiente para atender una población de más de 11 millones, más los municipios adyacentes. Según datos del Instituto de Pesquisa Económica Aplicada (IPEA), una entidad oficial, los perjuicios del transporte público suman 26,800 millones de reales (unos 12,000 millones de dólares) al año, en términos de accidentes, problemas de salud por la contaminación y las horas perdidas viendo el tiempo pasar dentro de un vehículo.
Welton Gomes, de 22 años, usa su bicicleta. Pedalea casi 32 kilómetros diario desde la Avenida Paulista, hasta su casa en San Miguel Paulista, en la periferia. Esta ciudad tiene 64 kilómetros de ciclovías fijas y los ciclistas arriesgan la vida en las calles. Según los últimos datos disponibles de la Secretaría de Salud del Estado de So Paulo, 286 personas en bicicleta murieron en 2011.
En abril, una pelea entre un pasajero y el conductor de un bus en Río de Janeiro provocó la caída del vehículo desde un viaducto a una de las avenidas más transitadas, dejando siete muertos y nueve heridos. La discusión comenzó cuando el pasajero no consiguió bajarse en el paradero que quería. Además, una turista estadounidense fue violada en un minibús al que había subido con su novio en Copacabana. En mayo, otra joven fue violada por un adolescente en un bus en marcha en plena luz del día y frente a otros pasajeros.
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