Josué Bravo
Corresponsal / Costa Rica
Aunque a modo general lo ve positivo, el gobierno de Costa Rica observa con cautela la eventual construcción de un canal interoceánico en Nicaragua, sobre todo que no afecte sus derechos y territorios, por lo cual espera más detalles, como la ruta del proyecto.
El canciller de este país, Enrique Castillo, en declaraciones a periodistas dijo que su país no objetará el proyecto mientras no salga afectada, sobre todo el caudal del Río Colorado, ubicado cerca de la frontera con Nicaragua.
El Colorado recibe la mayoría de sus aguas del nicaragüense río San Juan y éste a su vez del Lago de Nicaragua, por donde pasaría el canal.
Castillo insistió en que el gobierno de China, con quien Costa Rica tiene seis años de relaciones diplomáticas, se comprometió a que ninguna empresa de ese país construirá un canal por el río San Juan, a solicitud de este país.
«China nos dio garantía de que ninguna empresa china va a participar en la construcción de un canal en el río San Juan y Nicaragua nos comunicó oficialmente que no va a ser en el río San Juan», manifestó.
Pero el canciller dice que su país ve positivo el desarrollo de esta obra que ayude a desarrollar económicamente a Nicaragua.
“No tenemos objeción sino que vemos con agrado y entusiasmo que Nicaragua pueda construir una obra que contribuya a su desarrollo y que le ayude al pueblo nicaragüense a ser un pueblo próspero en el futuro”, dijo.
EXPORTADORES VEN OPORTUNIDAD
El sector exportador costarricense ve ventajas y desventadas ante un eventual canal, según la presidente de la Cámara de Exportadores de Costa Rica, Mónica Segnini.
Segnini asegura, que al tener un canal al norte (si se construye el de Nicaragua) y al sur (el de Panamá), su país sería un centro logístico para conexiones mercantiles.
“El país que puede ofrecer ejes logísticos y obtener réditos por ser un país de donde pueden partir buques y llegar buques, o tener mejores conexiones logísticas”, opinó Segnini.
Como otra ventaja, la presidenta de Cadexco ve una opción más por donde exportar productos ticos hacia el norte. “Si Nicaragua hace esa inversión sería una opción logística más hacia el norte del país”, opinó.
Este país exportó el año pasado 16,875 millones de dólares entre bienes y servicios. El principal puerto de salida de sus productos es Moín, ubicado en el puerto de Limón, el cual será modernizado vía concesión por la empresa holandesa APM Terminal.
Para Segnini, el proyecto nicaragüense “nos dice que Costa Rica sigue quedándose rezagada en inversiones de esa magnitud”.
En ese sentido la empresaria abogó por mejores carreteras en su país y Centroamérica, un canal seco en Costa Rica, desarrollar más las aduanas fronterizas y sobre todo la modernización del puerto en Moín.
“Esperamos que la concesión de APM en Limón pueda traer ese desarrollo en el país y pueda generar la llegada de mejores ofertas navieras al país”, concluyó.
