Félix Rivera
Varias pasadas hundidas, con adoquines levantados y flojos, se pueden observar en los tramos carreteros Cuyalí-Pueblo Nuevo; Cuyalí-Venecia y Cuyalí-Las Cruces, actualmente en proceso de adoquinamiento.
“Yo paso hacia mi finca siempre por la Cuesta del Tuma, la pendiente hay que subirla o bajarla con cuidado y tiene alrededor de un kilómetro de extensión, siendo una de las pasadas más peligrosas del tramo Cuyalí-Venecia-El Tuma-Abisinia y ahí los adoquines están bien flojos y causan problemas al transporte de carga y pasajeros”, se quejó la productora Alicia Amador Aguirre.
Al ser consultado vía telefónica, el titular del MTI Fernando Martínez dijo que “lo que pasa es que brotó agua debajo de los adoquines en cantidades no calculadas y desestabilizó algunas pasadas y ya ves que en San Esteban-Asturias-Pueblo Nuevo-Pantasma no ocurrió eso, son fallas difíciles de prever y nadie las previó, he designado al ingeniero Carlos Suárez para que a lo inmediato se disponga a hacer una evaluación de los daños y corregir ese problema”, dijo.
kilómetros de adoquinado en Jinotega fueron financiados por el Banco Mundial (diez millones de dólares) y la contrapartida del Gobierno (2.5 millones de dólares).
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