En el barrio 19 de Julio, las rutas 64 y 262 ya dejaron de pasar debido al mal estado en que se encuentran las calles. LA PRENSA/ C. MALESPÍN

Carros en ruinas por vías

Un hueco en el pavimento o adoquinado no solo se ve mal y causa graves riesgos de accidentalidad, sino que lo pueden llevar a la quiebra económica.

Anne Pérez Rivera

Un hueco en el pavimento o adoquinado no solo se ve mal y causa graves riesgos de accidentalidad, sino que lo pueden llevar a la quiebra económica.

“Cuando las calles están malas, lo primero que sufre es la dirección de un vehículo, que en el caso de un vehículo liviano como este (Hyundai Exel) le puede costar 1,500 córdobas, pero si el vehículo es como aquel, más carito, (Isuzu Rodeo) le puede salir en unos 3,500 córdobas”, valoró el mecánico automotriz Néstor Miranda, quien trabaja en ese ramo desde hace unos 30 años.

El recuento de los daños continúa: “Después de la dirección, las llantas se deforman por los baches y una llanta para vehículos bajos fácilmente cuesta 600 córdobas. También se deteriora el sistema de amortiguamiento, suspensión y hasta la carrocería se daña por meterse en los huecos o por capearlos”, dijo Miranda, quien ayer reparaba algunos vehículos en el barrio 19 de Julio.

En esa zona, el daño vial es tan grave que las unidades de la ruta 164 y 262 dejaron de circular.

“Ahora esas rutas pasan por otras calles, porque tienen buses nuevos y no quieren fregarlos con esta calle que está tan mala (del edificio Petronic 3 cuadras al sur)”, confirmó Jefry Bermúdez, habitante del barrio 19 de Julio.

Los buses que sí pasan por las calles dañadas de ese barrio son los que pertenecen a la ruta 115, 172, 125 y 165.

Se espera que la comuna capitalina ejecute alguna obra de recarpeteo en esa zona, considerando que hace algunas semanas anunció un plan agresivo de atención a calles donde circulan las rutas urbanas. Hasta ayer, las obras de recarpeteo se realizaban en el sector de Batahola Norte y Linda Vista.

RECURSOS A DURAS PENAS

En la capital, unos 300 kilómetros de calle se encuentran sin atención, mientras la mayor parte del pavimento y adoquinado en el resto de la red vial ya dio su vida útil, según ha indicado públicamente el secretario general de la Alcaldía y coordinador de los siete distritos de Managua, Fidel Moreno.

Para el próximo año, de acuerdo con la propuesta municipal de presupuesto 2012, la Alcaldía de Managua destinaría unos 40 millones de córdobas en la reconstrucción de calles del municipio de Managua y obras de recarpeteo más concretas en barrios como San José Oriental, Santa Clara, San Cristóbal, María Auxiliadora y otros cinco más.

Puede interesarte

COMENTARIOS

  1. lily
    Hace 15 años

    Lo que pasa es que necesitamos ingenieros de verdad y no maitros de obras descalificada que no tienen la menor de idea de como reparar una calle. Es el colmo que ni con adoquines han sabido hacer el trabajo. (frente a Embajada Americana es un ejemplo) . En la alcaldia y sub-maitros de obras no saben…punto!

  2. ricardo
    Hace 15 años

    Existe un bache en el km. 14.5 carretera a ticuantepe,que FOMAT ha reparado cuando menos cinco veces,siempre se vuelve a formar y cada vez mas grande,este se encuentra frente a una pizzeria,lo peligroso es que los vehiculos que viajan de Ticuantepe hacia carretera a Masaya,por esquivar el bache invaden el carril contrario,es cuestion de tiempo para que suceda un fatal accidente.

  3. que la alcaldia pague los danos
    Hace 15 años

    la alcaldia debe ser responsable de pagar los danos a los vehiculos, ya que es la responsable de mantener las vias transitables, para eso se paga placas e impueesto rodante, los conductores tienen todo el derecho de poner una demanda contra la alcaldia; vera como se preocupara por hacer las vias transitables; los organismos civiles debieran de hacer un planton en la alcaldia para que paguen los danos de vehiculos, y asi apoyaran a los conductores. busquen un abogado k les asesore

×

El contenido de LA PRENSA es el resultado de mucho esfuerzo. Te invitamos a compartirlo y así contribuís a mantener vivo el periodismo independiente en Nicaragua.

Comparte nuestro enlace:

Si aún no sos suscriptor, te invitamos a suscribirte aquí