Directivos de las principales organizaciones del transporte colectivo de la capital iniciaron negociaciones con las autoridades del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), para determinar el costo real de la tarifa y establecer un subsidio diferenciado para el transporte de la ciudad a partir del 2011.
Francisco Alvarado, director del Irtramma, explicó ayer que se ha trabajado durante varias semanas haciendo cálculos para determinar la tarifa real del transporte público de la ciudad, en base a tres escenarios que incluyen tres tipos de unidades que estarían circulando en el 2011.
Alvarado dijo que estos estudios permitirán plantear al Gobierno cuáles serán los costos de la tarifa de transporte con una flota de buses nuevos, incluyendo las 110 unidades rusas que empezaron a operar el año pasado, más las 350 unidades mexicanas que vendrían a finales del año, así como la flota de más de 15 años de uso.
Alvarado destacó que es política del Gobierno central mantener la tarifa social en 2.50 córdobas, aún con buses nuevos.
Esto implicará que se deberá redistribuir el subsidio que actualmente se entrega al sector transporte, que anualmente recibe 120 millones de córdobas, más la venta de combustible a menor precio.
“Tenemos todos los instrumentos para hacer los cálculos de la nueva tarifa. Para el próximo año la flota estará compuesta de unidades bastante desgastadas (buses amarillos con más de 15 años de uso), unidades más nuevas (buses rusos) y los buses mexicanos nuevos, todos con diferentes estructuras de costos operativos”, indicó.
“Por ello se establecerán tres tipos de subsidios, tomando en cuenta que la tarifa que pagarán los pobladores del municipio se mantendrá en 2.50 córdobas”, especificó.
El funcionario señaló que uno de los componentes más fuerte en la estructura de costos para el cálculo de la tarifa, además del combustible, es el valor de cada bus, por lo que se tiene previsto destinar un tipo de subsidio para aquellas unidades nuevas y otro para las más viejas.
Leonel Orozco, presidente de la cooperativa 12 de Octubre, refirió que el costo real del pasaje del bus en Managua ya superaría los cuatro córdobas.
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