Dirigentes de varias cooperativas del transporte colectivo de Managua realizarán mañana sábado una asamblea general para puntualizar aspectos relacionados con una revisión inmediata de la estructura de costos de operación, para determinar el costo real de la tarifa de transporte para la capital.
Leonel Orozco, presidente de la cooperativa 12 de Octubre, explicó que en cinco años la estructura de costos en la capital no se ha revisado y esta vez los transportistas pretenden elaborar una propuesta que será presentada a las autoridades del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) y al Gobierno central.
Orozco dijo que, según los cálculos de las cooperativas, el pasaje ya viene costando 3.88 córdobas, tomando en cuenta todos los insumos de trabajo, como los repuestos de la unidad, aceites, lubricantes, llantas, pago de personal, filtros y baterías.
“A la actividad (la reunión de mañana) llegarán 12 presidentes de cooperativas que hemos coincidido en que se debe revisar la estructura de costos, la cual no se ha tocado en cinco años. El Irtramma nos reconoce una tarifa oficial de 2.98 córdobas, donde se nos reconoce un subsidio de 46 centavos de córdoba por pasajero. Sin embargo, estamos lejos de la realidad y las pérdidas son mayores cada año”, añadió.
Miguel Álvarez, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Independientes (Urecootrain), afirmó que con la llegada de los buses mexicanos, cuya adquisición está en proceso de licitación, deberá determinarse la nueva tarifa para Managua, porque se debe incorporar a la estructura de costos el valor de una unidad nueva.
“Se necesita valorar los aspectos técnicos para ver el costo real que tendrá el pasaje, en un escenario que involucra una unidad nueva”, insistió.
Danilo Sánchez, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecotraco), mencionó que no importa qué empresa, de las dos participantes, gane la licitación de los buses mexicanos, porque será obligado que el Irtramma y los transportistas se sienten a negociar una nueva tarifa de transporte, calculada con una actualizada estructura de costos.
“Aunque el Gobierno diga que la tarifa se mantendrá en 2.50 córdobas, se deberá establecer un mecanismo de compensación”, apuntó.
Actualmente en Managua el pasaje tiene un rango de tarifa social. Como complemento los transportistas reciben de parte del Gobierno 110 millones de córdobas anuales como subsidio y compran el combustible a un precio preferencial de 40.50 córdobas el galón.
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