Autos

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El futuro viaja en auto

Te imaginas viajando en un auto
que te indique el lugar exacto donde te encuentras, la ruta menos congestionada para transitar; y por si esto fuera poco cuente con servicios de Internet y correo electrónico… para el 2020 este sueño será una realidad

Ricardo Cuadra García
[email protected]

Managua 25 de julio de 2020. 07:20 a.m. Es una mañana soleada y me dispongo partir hacia la oficina. En el pequeño monitor ubicado a la derecha del timón de mi auto observo en un mapa la ruta menos transitada… ¡la tengo!

En el camino escucho mis correos electrónicos y de paso me entero cómo estará el tiempo por la noche y la cartelera de cine. ¡Y pensar que hace veinte años no habría podido tener este carro, costaba dos millones de dólares!

Estos autos modernos son contra robo, basta con aplicar un comando para que no funcione. Y si por esas casualidades de la vida se lograra desactivar la orden, en cuestión de segundos sería localizado por un sistema de satélite.

Realizo una parada en una estación de carga, casi he recorrido los 300 kilómetros y es necesario recargar el vehículo con células de combustible. Es un proceso muy rápido, nada parecido con la llenada del tanque que se hacía antiguamente.

Llegué a mi destino. “Muchas gracias”, digo mientras me bajo. “De nada”, responde mi auto.

El timbre del celular me despierta. Las 07:20 a.m., ¡¡ya es tarde!! Se trataba de un sueño, pero sonrío al pensar que algún día será realidad. Los autos ya existen, sólo que actualmente producirlos es muy caro y cuestan alrededor de dos millones de dólares, pero las compañías fabricantes de autos investigan la manera de producirlos a menor costo.

Autos que se desplazan con una fuente inagotable de energía y que no contaminan el medio ambiente pronto dejarán de pertenecer a la ciencia ficción. Las tediosas esperas para ser atendido en las estaciones gasolineras serán cosa del pasado, y actividades como navegar en Internet, revisar tu e-mail y bajar música podrás hacerlas frente al volante.

Las dos empresas fabricantes de autos japoneses, Toyota Motor y Honda Motor anunciaron recientemente la producción de autos con células de combustible (FCV por sus siglas en inglés). El anuncio es excelente si no fuera porque hay un pequeño detalle: por el momento costarán entre uno y dos millones de dólares, un precio desmesuradamente elevado, por lo que el medio ambiente aún tiene que esperar un poco para no continuar sufriendo.

El motivo: los fabricantes de autos no han logrado resolver el problema de cómo producir un FCV a precios razonable y cómo construir suficientes estaciones de carga, y con la rapidez necesaria, para que los FCV sean de lo más práctico.

Los FCV son considerados la mejor alternativa a los actuales autos de gasolina (sin el inconveniente del precio, por supuesto). El hidrógeno es el elemento más abundante en el universo, mientras que las reservas de petróleo no son renovables y la producción de crudo podría disminuir para el año 2020, según fuentes del gobierno de Estados Unidos.

Vehículos seguros

Uno de los principales objetivos de Toyota es crear vehículos seguros para sus clientes. Recientemente esta compañía introdujo en el mercado un vehículo con terminal G-Book, que fue construido en base a la infraestructura del servicio de información Gazoo, sitio web de Toyota dirigido al público joven. El G-BOOK ofrece el sistema de reconocimiento de voz garantiza conveniencia y seguridad.

El tablero del G-BOOK incluye un Módulo de Comunicación de Datos (DCM), pantalla táctil, navegación terminal y antena GPS. El DCM permite una conexión instantánea a alta velocidad, sin necesidad de usar un teléfono celular. En caso de problemas con el vehículo, un centro de asistencia en línea detecta la ubicación del automóvil y envía una grúa o la ayuda necesaria.

El sistema también está capacitado para seguir la pista o localizar un vehículo perdido o robado, enviando la información por e-mail al teléfono celular del usuario. De igual forma, el sistema permite conocer el trayecto del automóvil cuando es conducido por otra persona.

Además de las funciones de navegación de un vehículo convencional, el G-BOOK permite conocer la congestión vehicular, los tiempos de desplazamiento y los resultados deportivos.

El centro G-BOOK convierte datos de texto a un formato que el terminal puede leer en voz alta, gracias a un sintetizador. Por lo tanto, el conductor puede escuchar los mensajes de correo electrónico y otras informaciones sin quitar la vista del camino, evitando la tentación de leer la pantalla. Lanzado en Japón a finales del año pasado, el WILL CYPHA es el primer vehículo que se vende con G-BOOK como equipo estándar.

Europeos no se quedan atrás

Los europeos tendrán acceso desde dentro y fuera del auto a información y a servicios que hasta ahora parecían de ciencia ficción. La unión de los esfuerzos de PSA Peugeot-Citroën y Vivendi, y la tecnología de Webraska Mobile Technologies permitirán que el automovilista europeo obtenga en tiempo real y sobre cualquier tipo de pantalla, en toda Europa y en su propio idioma, servicios de navegación, mapas digitales, e información de tránsito y turística personalizada y actualizada.

Estos vehículos “comunicantes” están equipados con un navegador satelital (GPS) para la localización geográfica del vehículo. En caso de urgencia en ruta, malestar o accidente, un servicio de asistencia completo estará a las órdenes mediante la simple presión de un botón de llamada de urgencia o a partir del teléfono celular a través de un número programado. La localización inmediata del vehículo a través del GPS permite un servicio rápido y eficaz de asistencia mecánica o de remolque.

¿Y en América?

Una empresa estadounidense, MDI. Inc, acaba de presentar los primeros modelos de una nueva generación de automóviles que utilizan el aire como energía para su funcionamiento.

Los fabricantes esperan poder iniciar rápidamente la construcción en serie de estos vehículos.

Los automóviles que funcionarán bajo esta tecnología están destinados principalmente al ambiente urbano, siendo su tamaño semejante al de un Smart. Estos autos solo podrán desplazarse en trayectos no muy largos.

La velocidad máxima del automóvil es por el momento de 110Km/h y su autonomía es de 200 Km, debiendo en ese momento recargar el deposito de aire, en estaciones de servicio o en el propio domicilio.

Los autos verdes

Este tipo de vehículos, los FCV, llamados también “autos verdes”, pueden ser la solución a la contaminación, al calentamiento global y a muchos otros problemas ecológicos que han causado los autos convencionales.

La tecnología, que se usó por primera vez durante el proyecto Apollo para viajar a la Luna en la década de los 60, mezcla combustible de hidrógeno con oxígeno del aire, utilizando un proceso electroquímico que produce la electricidad que mueve el auto.

Estos vehículos no contaminan el medio ambiente y los productos de desecho de su funcionamiento son calor y agua, un agua tan pura que los astronautas del Apollo solían beberla.

Estos vehículos pueden recorrer 300 kilómetros, a una velocidad de hasta 150 kilómetros por hora, antes de ser recargados nuevamente.